传统车企11月销量：比亚迪、奇瑞、吉利、长城等均已公布

2024年已到年底，刚过去的11月份消费者印象中的“传统车企”销量如何呢？比亚迪、奇瑞、吉利、长城均公布了他们11月份的销量，我们来看看。

比亚迪：

比亚迪11月销量是506804辆，其中乘用车销量是504003辆，又一个破50万辆销量的月份，按照这趋势，2024全年破400万辆是板上钉钉的（前11个月已交出了374.09万辆的成绩）。

比亚迪销量中王朝网和海洋网还是占据绝大部分，王朝网+海洋网就贡献了485178辆，高端品牌的方程豹则贡献了8521辆，腾势汽车刚破万（10002辆），豪华品牌仰望是302辆。

从销量构成来看，比亚迪确实还是以家用车为主，高端品牌方程豹以及腾势11月的销量属于中规中矩类型，谈不上亮眼。其实这也是比亚迪未来要重点发力的方向：往高端发力。

奇瑞：

奇瑞控股集团11月销量是280463辆，这销量成绩也是创新高的（前11个月销量是230.5万辆）。具体到各品牌销量来看，奇瑞品牌是164225辆，星途品牌是15898辆，捷途品牌是63040辆，iCAR品牌是5745辆，智界品牌是11401辆。

奇瑞其实目前还是燃油车跟新能源汽车共同发展的，奇瑞汽车主要是燃油车，而奇瑞汽车旗下的奇瑞风云则是新能源，捷途目前属于燃油车跟新能源车并重，星途其实已渐渐转型新能源了，iCAR是新能源品牌，智界也是新能源品牌，并且智界拥有华为的加持，目前智界R7的订单就很多。

奇瑞老总就说过2024年奇瑞新能源不再客气，奇瑞11月新能源汽车销量是77830辆，这销量成绩还是可圈可点的，2024年奇瑞对新能源不再客气，而2025年奇瑞老总就表示对智能化不再客气，就看奇瑞未来是不是真不客气了。

吉利：

吉利汽车11月销量是250136辆，这也是新高的（前11个月完成了196.6万辆），对于吉利汽车而言，目前的产品线调整已趋于完成了，燃油车跟新能源整体的表现都很不错，11月份新能源汽车就交出了122453辆的成绩，单月新能源汽车突破12万辆，这对于传统车企而言确实非常强，比起上面的奇瑞新能源汽车销量高出很多。

吉利新能源汽车销量猛增很大因素是吉利银河确实表现的非常亮眼，吉利星愿11月单月破2万辆销量，吉利银河E5单月也破万辆，吉利银河目前的市场表现是非常亮眼的。加上星舰7 EM-i这款车也要上市了，这又是重磅车型，吉利银河未来的市场表现确实是非常值得期待。

领克以及极氪11月的表现也很亮眼，两者加起来接近6万辆了。对于吉利汽车而言，可以这样说：目前已步入正轨，未来随着产品的不断投放，其未来的销量表现值得期待。

长城：

长城11月销量是127394辆（前11个月销量109.8万辆），具体到各品牌上，哈弗11月销量78386辆，魏牌11月销量7046辆，坦克11月销量20189辆，欧拉11月销量5806辆，皮卡11月销量15853辆。

长城汽车11月这销量属于中规中矩的类型，长城汽车跟奇瑞、吉利有一定的相似，那就是坚持燃油跟新能源同步发展，但也有不同，那就是长城还是发力SUV+皮卡为主，这就带来了一定的局限性，当然了长城汽车之前也表面会轿车+SUV+MPV+皮卡全面发展，但目前的长城确实还是专注于SUV+皮卡；MPV有高山这款车，但目前高山销量一般，轿车？欧拉旗下车型一定意义上也可以称之为轿车，但消费者印象中传统的轿车长城还是没有的，此前消息就是长城一样会进军传统轿车领域，至于何时？不知道！

2024年已接近尾声，要想年度销量更加漂亮，这个12月份就至关重要了，就看各家会如何加码这个12月了。