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全新宝马1系已经在海外完成了更新,采用了全新的设计语言,显得更加的时尚,其中M135车型代表了性能版本,堪称新锐小钢炮。而该车的前半部分与即将在国内销售的M235L车型其实基本一致,消费者也可以先睹为快。
在外观方面,新车的前脸部分采用了扁平的双肾格栅,近似六边形的边框中央相连,左右两侧有着独特的横条幅状中网填充,还有M标,配合哑光波尔蒂芒蓝车漆,显得相当的运动。左右两侧的大灯组扁平流线的造型,加入了双竖杠式的粗壮日行灯和熏黑式光源,与双肾形成呼应。而前保险杠部分巨大的梯形下格栅显得相当的夸张,雾灯区进气道也不会缺席,对运动感进行了补充。
车身侧面,标志性的小两厢车线条,显得更加的流线,也要显得更为动感,略带俯冲式的视觉视觉效果,增强了运动的激情。大尺寸的轮毂,红色刹车卡钳,A柱下方的M标志,异形后视镜等元素都是M系列的标配也不会缺席。在车尾部分,车顶有着大尺寸扰流板,尾箱线条略带突出,镶嵌有醒目的M135标志,尾灯与2系GranCoupe完全相同,国内消费者也可以直接体验到。而后保险杠部分双边四出排气和简洁的扩散器,并为性能设计画下圆满的句号。
在内饰部分,双联悬浮式大尺寸液晶屏微微向驾驶侧偏转,Hud抬头显示也不会缺席,副驾驶侧包裹式的造型和三色M缝线来,增强了科技感和时尚感,方向盘造型粗壮,带有三色缝线,回正标识和M标签也显得相当的运动,配合翻毛皮一体运动座椅,包括是换挡杆元素比上一代车型有着明显的提升,堪称一大跨越。在动力方面,该车则相对保守,搭载2.0T发动机,最大功率300马力,最大扭矩400牛米。
并不是全新X1 M35上的高功率版本,可能确实小尺寸车型也足够使用,与之匹配的是7速双离合变速箱,四驱系统当然也是标配,最终百公里加速4.9秒,要比S3略慢一些,当然这也是宝马一贯的风格,并不强调直线的体验。但该车配备了Standard-Fit自适应减震系统,在操控体验上有着更加从容的水平。未来能有怎样的表现,非常值得期待。
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