极越07VS小米SU7，哪款中大型纯电轿车更值得买？

在汽车市场的激烈竞争中，有两款备受瞩目的新能源车型，经常让大家在选车时陷入纠结中，它们就是极越07与小米SU7。这两款车型的定位均是中大型纯电轿车，且外观和内饰设计都各具特色。今天我们就主要来对比一下极越07和小米SU7的外观和内饰设计，看看哪款车型更值得入手？

外观对比

极越07的外观设计遵循了“AI美学”设计理念和“Less is More——少即是多”的设计哲学。

极越07的前脸采用了封闭式格栅，并在格栅上方配备有贯穿式车灯，同时两侧的大灯组也设计的比较有特点，灯组内部除了LED远近光大灯外，还配备了智能交互功能，提升了整车的科技感。

车身侧面，极越07采用了溜背式的轿跑车身设计，车身线条比较流畅，同时并没有配备门把手，而是采用了电吸门，可以通过智能感应或语音控制等多种方式开关车门。同时还采用了无框车门的设计，提升了整车的档次感和科技感。

极越07车尾的设计比较简洁，配备有贯彻式尾灯，并在尾灯两侧采用了“Y”字型设计，灯组内部同样配备有点阵式LED交互灯。同时极越07还配备了自动升降尾翼，在高速行驶时能够自动开启，提升了整车的运动感。

除此之外，极越07的车身摄像头和超声波雷达等部件都采用了隐藏式设计，使得整车看起来更加流畅。

小米SU7的外观采用了轿跑车型的造型设计，整体和“某某轿跑”车型的外观比较相似，缺少一些原创性。这款车前脸设计的比较低趴，并配备有封闭式中网。而两侧的大灯组内部采用了点阵式布局，点亮后的辨识度较高。

小米SU7车身侧面的线条比较流畅，并配备有半隐藏式门把手，同时搭配有溜背式的车身。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸相呼应，整体的辨识度较高。

在车身尺寸方面，极越07的车身长宽高分别为4953/1989/1480（1475）mm，轴距为3013mm；小米SU7的车身长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。相比之下，小米SU7的车身长度略有优势，但轴距却是极越07比较有优势。所以预计极越07有着更充裕的乘坐空间。

内饰对比

极越07的座舱采用了环抱式设计，车内基本没有配备物理按键，且采用了屏幕滑动换挡。内饰用料上采用了大量的软性材质进行包裹，并配备有环保式的氛围灯。同时车内还配备了U型运动方向盘和35.6英寸的贯彻式中控屏，看起来比较有未来感。

此外，极越07的车内还配备有极越智舱系统，并搭配有高配骁龙8295P车机芯片，支持可见即可说、声纹识别、面部识别和道路救援服务等等，且车机运行流畅，在智能化和科技感方面的表现较好。

小米SU7的内饰设计比较常规，中控台的布局比较简洁，采用了怀挡设计，中控台配备有全液晶仪表和悬浮式中控屏，并内置了小米自研的车载智能系统，搭配高通骁龙8295车机芯片，同时在智能化和科技感方面表现较好。

相比之下，两款车型的内饰设计各有特色，但极越07的座舱设计更有科技感，且内饰的用料也更有档次感一些。

动力方面，极越07提供两款后驱单电机版和两款四驱双电机版车型，其中后驱单电机版车型的电动机总功率为200kW，总扭矩为343N·m；四驱双电机的总功率分别为400kW和530kW，总扭矩分别为686N·m和653N·m；此外，这款车配备有71.4kWh、100kWh和93.4kWh的电池组，支持400V和800V高压快充，纯电续航里程分别为660km、880km和770km。

小米SU7同样提供后驱单电机版和四驱双电机版车型可选，其中后驱单电机版车型的电动机总功率为220kW，总扭矩为400N·m；四驱双电机的总功率为495kW，总扭矩为838N·m；提供有73.6kWh、94.3kWh和101kWh的电池组，纯电续航里程分别为700km、800km和830km。

写到最后

简单来看，两款车型的设计各有特色，但极越07的设计更有科技感，比较符合当下市场的流行趋势。此外，极越07目前受关注较多的车型是售价22.99万元的2024款 长续航版，纯电续航880km。而小米SU7同样续航800km以上的车型却是售价24.59万元的2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版，相比极越07的售价高出太多。

除了售价外，极越07现在还推出有限时定购权益，其中包含全系尾款减免5000元、保险尾款减免8000元和最高立减25500元选配基金等等。值得一提的是，极越07还在最近进行了多项安全测试，像是辐射监测、1.4万+安培大电流和85万伏超高压脉冲电场的雷击测试、50cm深水涉水测试都完美通关。所以，如果是你，你会小米SU7还是极越07呢？