现代Ioniq 9 是该公司迄今为止最大、最豪华、续航里程最长的电动汽车，与沃尔沃EX90展开竞争，后者拥有七个座位，功率高达429马力，最大续航里程为385英里。

该车于上周在洛杉矶车展上亮相，2021年现代汽车也在同一活动上展示了其大胆的设计元素、休息室般的内饰和时尚、空气动力学优化的车身，以及未来主义的Seven概念车。与 Ioniq 系列车型一样，9基本忠实于之前的展示车，保留了其不同寻常的锥形座舱、倾斜度很大的车顶、平缓的后端和可选的旋转中排座椅。

不过，除了Seven的反向开启门和后座沙发之外，量产车没有保留的一个值得注意的元素是概念车的名称，该名称在开发过程中被重新命名为 9，以便为下方较小的Ioniq 7和8车型腾出空间 - 尽管现代汽车对于这些车型的外观或上市时间仍守口如瓶。

作为现代迄今为止最注重高端的车型，Ioniq 9 在吸引奥迪和宝马等知名高端品牌客户方面发挥着重要作用。

现代 Ioniq 9 动力系统

Ioniq 9将在发布时提供三种动力系统选择。215马力、后轮驱动的长续航车型是最高效的车型，预计最大续航里程为 385 英里；308马力的双电机车型每次充电可行驶 320 英里；顶级全轮驱动性能车型，429马力，可行驶 311 英里。它们分别在 9.4、6.7 和 5.2 秒内从 0 加速至 62 英里/小时，最高时速为 124 英里/小时。

与Ioniqs 5和 6一样，这款大型新型 SUV 也将退出热门的 N 款车型。

每款车型均配备 800V、110.3kWh（可用容量）电池，这是英国在售电动汽车中电池容量最大的电池，甚至超过了梅赛德斯-奔驰 EQS和劳斯莱斯 Spectre。它的额定充电速度高达 350kW，不过与目前正在销售的其他基于 E-GMP 的电动汽车一样，现代表示实际最大值将接近 220-230kW。

该电池还可通过 230V 车辆到负载功能为外部设备充电，现代汽车还做出了一些细微的改进来“解决常见的电动汽车客户担忧”，例如提高电池性能的一致性、提供更详细的能源使用信息和增强内置电动汽车路线规划器。

Ioniq 9 的其他重要升级包括引入后部的更高齿轮比，以在低速时增加扭矩，以及据称可以提高效率的两级功率逆变器。

现代 Ioniq 9 设计

现代将 Ioniq 9 称为“空气动力学休息室”，这一短语反映了设计团队同时关注美观性、空气动力学效率和内部精致。

为了与现代区分其每款车型的“棋子”方法保持一致，它在视觉上与其电动系列车型仅有微妙的关联 - 主要是通过自由使用“参数化”像素照明设计，这些设计框住后挡板并环绕前端 - 尽管英国禁止使用全宽大灯，但该国的汽车将配备两个独立的大灯组。

洛斯比表示，其“日耳曼式”轮廓（受到飞机机身的影响）“对于 SUV 来说并不典型”，并承认其与传统旅行车设计的相似之处——主要是在平直的后端和相对平坦的车顶和车窗线。

对于这种尺寸和形状的汽车来说，令人印象深刻的是，Ioniq 9 的风阻系数仅为 0.259 - 比起亚和沃尔沃的竞争对手更滑，甚至与一些低底盘轿车相当。圆形前端、简约的表面和各种空气通道设计元素是主要因素，但现代强调 Ioniq 9 不寻常的锥形“船尾”后端是其决定性的设计特征。

Ioniq 9的底盘上还配备了双动主动风门，用于控制从下方通过的空气，这在现代汽车中尚属首创，同时还配备了新的挡风轮设计和“隐藏式”天线，以最大限度地减少阻碍。

悬垂部分被最小化，A 柱被放置在尽可能靠前的位置，以便在各个维度上实现最大的座舱空间，最终实现 3130 毫米的轴距，超越路虎卫士 110。

现代 Ioniq 9 内饰

Ioniq 9 的座舱有两种选择，一种是七座舱，另一种是专为 VIP 设计的六座舱，配有一对可旋转的中排扶手椅，其座舱旨在成为 Loasby 所说的“天然休息室”——“一个配备齐全、令人放松、充满关爱的空间”，注重通风和功能性。

该车的轴距是现代汽车中最长的，达到 3130 毫米，这使得它能够在所有三排座椅中提供极具竞争力的腿部空间（现代称第二排和第三排座椅的腿部空间总计可达 2050 毫米），并且还可选配可以完全放倒的中排扶手椅。

驾驶舱与其他 Ioniq 车型相似，仪表板顶部安装有一体式全景曲面面板，用于驾驶员显示屏和信息娱乐屏幕，但仍保留了大量用于关键控制的物理按钮和开关。

Ioniq 9的中央控制台（被称为“Universal Island 2.0”）在 5.6 升顶部托盘下方有一个“隐藏”的 12.6 升储物箱，整个装置可以前后滑动，以释放机舱前部的空间，让后排乘客更容易进出。

在后备箱空间方面，Ioniq 9 在第三排座椅放平的情况下拥有高达 1323 升的后备箱空间，比路虎 Discovery 多出 200 升，在座椅竖起的情况下则为 620 升。此外，它拥有英国所有电动车中最大的“前备箱”之一，引擎盖下方空间高达 88 升（全轮驱动车为 52 升）。