酷似路虎外形，空间超汉兰达，这款新车人气爆棚

原创何国婷车市车事2024年11月17日 13:29浙江

车市低迷，新车降价已成常态，就连指导价40多万的路虎最高都降了20多万，然而，第五代胜达自8月30日成都车展上市至今，价格一直坚挺……

历经24年市场洗礼，现代全球车型——胜达进化到第五代

车市低迷，新车降价已成常态，就连价格一度坚挺的新能源车也不例外。然而，北京现代第五代胜达自8月30日成都车展上市以来，一直在SUV燃油车高地奋战，价格雷打不动。

现代胜达作为一款全球车型，自2000年诞生以来，几经迭代，在全球累计销量超过570万辆，第五代胜达采用全球One Model方盒子造型，定位户外轻野中型SUV，已先期在美国上市，月均销量1万台，全球统一设计的国产胜达共有5款车型8种车色，售价19.58万-26.88万元。

方盒子外形——酷似路虎

据说，新车在9月中旬抵达杭州各大专营店时，因方盒子造形酷似路虎而轻松招揽客户。11月12日，《车市车事》受邀参加全新胜达杭州站媒体试驾，在北京现代浙江元通全通专营店得见新车真容，试驾了售价26.88万的顶配版——6座炽霞橙（素色漆）2.0T GDi 8AT 鉴赏家Ultra。

6座全新胜达长宽高分别为4830*1900*1780mm，轴距2815mm。实车周身散发着一种与路虎揽胜极光L类似的光芒。

今年4月上市的揽胜极光L搭载2.0T+9AT动力组合，外观显得低趴——长宽高分别为4531*1904*1650mm，轴距2841mm，据说，市场上实际售价已降至24.7万-26.8万，远远低于39.28万-47.58万的指导价，顶配版至少降了20.78万元。

两者虽然不在一个档次，但全新胜达似乎更高大，不仅因为这款6座SUV与路虎一样极具辨识度，其H型前脸造型源自现代品牌（Hyundai），与其匹配的是H矩阵LED前大灯、H造型前保险杠和菱蜂式前格栅的倒三角导流槽。

196颗LED，1.624米的贯穿式H型前灯组将转向灯与日行灯融为一体；外面罩增加NI-CR蒸镀工艺（该蒸镀工艺成本增加，工艺更加复杂）；18颗LED和85*17mm超窄4透镜组成远近光，除了提升照明和聚光，还有自适应远近光功能。

双H造型尾灯与前灯呼应，营造出尾部坚固且独具赛博格调的形象。

高强度行李架和富有肌肉感轮拱造型下的21英寸铝合金轮毂+静音轮胎。

行业首创的隐藏式攀岩把手、可双向开闭的AAF主动进气格栅、更大面积的下护板等，为全新胜达创造了与揽胜相同的超低风阻系数——0.3Cd，这个媲美轿车的数字已经超过了奔驰G63的0.35Cd和宝马X7的0.33Cd，更不用说坦克300的0.34Cd。

内部空间——正是国人想要的，远超汉兰达

试驾前，曾了解到此车的竞品是汉兰达、锐界L、途观L和理想L6。

《车市车事》以为汽车的功能主要是解决位移，除了颜值，必须要给车内人员带来驾驶的安全和愉悦感。国人似乎更关注空间，用传统的眼光来看，车内空间最受宠的是动力备受诟病的汉兰达，全新胜达不仅解决了广汽丰田汉兰达的动力软肋，更是直击其落后的车内空间。

今年5月改款上市的汉兰达指导价24.98万-32.58万，共有11款车，只有入门级智能电混双擎两驱精英版是5座，其余10款均为7座，动力系统除了7座中指导价28.48万-31.18万的四驱豪华版、四驱尊贵版和四驱至尊版三款是2.0T发动机，其余8款均为双擎版2.5L自然吸气发动机，其中指导价24.98万-29.88万的4款5/7座版是单电机，指导价在26.88万-32.58万的4款7座版是双电机。

全新胜达来自现代汽车i-GMP平台，搭载第三代2.0T+8AT高效动力组合，最高功率182kW（汉兰达涡轮版182kW，双擎版181kW），最大马力247Ps（汉兰达涡轮版248Ps，双擎版的发动机最大马力189Ps，电机总马力182/237Ps），最大扭矩353N·m（汉兰达涡轮版380N·m），最高车速210km/h。五款车型中，唯有《车市车事》试驾的6座顶配版是全时四驱（地形模式更全面，驱动效果更直接），其余四款均为前驱车，前驱车WLTC综合油耗最低为8.05L/100km，四驱为9.38L/100km。

上市半年的汉兰达，实际售价已降2万多，相比新宠全新胜达仍无价格优势，更要命的是其引以为豪的空间也因布局过时而失宠。汉兰达的车身尺寸看似豪横，长宽高分别达到4965*1930*1750mm，轴距也有2850mm。但是，由于其座椅布局仍停留在单调死板而传统的2-3-2上，造成进出不便，第三排往往沦为宠物专座。

这使全新胜达有了可乘之机。在未来感十足的方盒子理念下，全新胜达以时下流行的露台式设计方式对车内空间进行了升级，最大头部空间达到1045mm（昂科威Plus为970mm，锐界L为980mm），后备厢宽度及高度达到1275mm*812mm；内部二排腿部空间1075mm（昂科威Plus为860mm，锐界L为880mm）、三排实现978mm的头部空间+761mm的腿部空间（锐界L为730mm），快速通过三排过道扶手间距17.5cm，走道间距23cm。

全车有31处灵便储物空间，其中可容纳8个500mL水瓶的15.4L超大中控储物盒可实现双向、三种开启方式。

2046L人性化行李箱空间通过尾门平直造型得到了最大利用，可实现同级车型中最大的装载空间，二/三排放平后，整车尾部可以得到一个最大可达2.05m的纵深空间，厂家提供的将被显示：可容纳3辆山地自行车、4个高尔夫球包及4个波士顿包等。

试驾感受1——倍耐力蝎子MS系列轮胎里有降低胎噪的隔音海绵

过减速带或经过坑洼路段时，全新胜达丝毫没有SUV特有的路面震动感。原来，全新胜达配备了倍耐力最新专门针对SUV推出的蝎子MS系列轮胎，与蝎子系列的其它产品相比，该系列轮胎的花纹设计在胎面中央设置了宽大的排水沟，除了降低在湿滑路面行驶时的风险还有效降低了滚动阻力及轮胎重量，245/45R21的轮胎耐磨指数高达500，与奔驰G-Class、路虎发现同级，牵引力指数与耐热指数同为A级，轮胎内壁有隔音海绵，降低路噪。

全新胜达怠速噪音仅为35分贝，拥有图书馆级的NVH抑制效果，这得益于整车在NVH抑制方面的技术：为了优化怠速噪音、路噪和风噪，全新胜达在车身的关键部位（如地板、车门、引擎盖等）使用了大量的隔音材料和吸音垫，发动机舱、底盘等位置增加了隔音棉、吸音材料，减少了发动机噪音、路噪和风噪，主、副驾驶均采用双层夹胶隔音玻璃，用液压衬套武装前、后副车架，发泡填充行李架和A柱。最大扭矩输出最高转速时的加速噪音测量显示，全新胜达的dba为50，与其同级的昂科威Plus高达53，锐界L为51。

2——豪华的细节中有主驾按摩座椅、二排遮阳帘和双位无线充电……

不知从何时起，汽车开始流行奔驰的怀挡操作，虽然很多人不习惯，但总有个适应过程，全新胜达也将汽车变速杆隐藏在方向盘右下方，但比奔驰人道的是，全新胜达配备的是旋钮式电子怀挡。

新车配备了同级首款双位无线充电。豪华程度不亚于奔驰的还有那些与劳斯莱斯相似的木纹饰板，上百道工序鞣制的进口Nqppa真皮座椅带来的舒适感。

行驶中，毫无防备地出现在主驾上的智能按摩还真”吓“人一跳。这个一键舒享零重力座椅+舒享按摩主驾座椅，行驶时间一长，就自动工作， 主驾还支持同级最丰富的18向电动调节。除了前排，第二排7°放松模式，带来了人体最佳坐姿，第三排14°靠背调节，缓解腰背疲劳。

此外，二、三排还配备隐了私车窗，二排还专门配置了遮阳帘。

总之，汉兰达有的，全新胜达都想到了，汉兰达没有的，全新胜达也想到了。全新胜达就是这样秒杀汉兰达的？