享界S9对比“56E”，智能豪华开始占据上风？

新旧时代的更迭，总是在悄无声息间，快速发生。曾几何时，预算40万左右买豪华轿车，几乎就是一道在BBA“56E”中三选一的选择题。奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的传统豪华形象深入人心，尤其是奔驰E，一直是追求牌面的首选。

而新晋的享界S9，作为华为鸿蒙智行推出的全景智慧旗舰轿车，就像豪华圈的新物种一般，来势汹汹！

那么，享界S9能让德系3强全面退位吗？智能电动新时代的潮流，能让用户跳过传统油车选项吗？我们一起来看看。此次对比，我们以奔驰E级做具体举例。

外观与尺寸：谁更有气场？

在奔驰E级的产品标签中，作为老牌豪华车所展现的非凡气质一直备受推崇，尤其是立标版本，更是彰显了奔驰的优雅与尊贵。整车线条流畅，前脸设计霸气十足，侧面线条优雅大气，尾部设计简洁利落。每一代奔驰E级的推出，都堪称是一代经典车型。

但时代变了，用户的审美也在变，豪华的定义更是随之而变。现如今的奔驰E级，虽在油车领域的设计仍然可被称之为标杆，但过于“守旧”的特点也愈发明显。

而享界S9，则无疑代表了最新的豪华设计潮流。其在鸿蒙智行家族化设计语言基础之上全新演绎，以更扁平修长的线条，更优雅的比例，展示轿车美学的全新形态。前脸设计低调内敛，新款的星河大灯更是点睛之笔，给人一种科技感十足的印象。

尤其是Inside-Out内外合一的设计，围绕“人”而展开，在美学之上为功能性服务，全新打造浑然一体的车身比例。比起奔驰E级简单粗暴的后排加长，整体看上去更加协调统一。从尺寸上来看，享界S9的长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm，舱内可用空间高达3460mm，越级超越同级产品。对于豪华轿车来说，“大就是好，好就是大”的道理仍然通用。

内饰配置：科技还是奢华？

接着来看内饰，奔驰E级的内饰可以说是豪华与科技的完美结合。改款后的中控台布局更加现代化，中控屏和副驾屏平铺在中控台上，科技感十足。同时，整车仍然大量使用皮质材料和实木饰板，彰显了奔驰一贯的奢华风格。显然，放在BBA三款车型中对比，奔驰E级是最为走在科技潮流前沿的一款。

但跟享界S9的简约科技风一比，奔驰E级还是有些太杂了。享界 S9的寰宇座舱将未来科技与中正奢华风格完美融合，前排采用星环双露台设计，强调横向秩序，带来极致的空间视野。智能星环设计将12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏以及两侧的流媒体外后视镜显示屏流畅衔接，使得各个屏幕安置得恰到好处，显得非常规整。仪表台前推的设计更是能让驾驶员无需低头便能获取驾驶信息，盲区极小，视野更加开阔。

与此同时，享界S9内饰同样采用了大量真皮和实木材质，在科技感之外也不失豪华感。值得一提的是，在座舱的选材用料和舒适配置方面，享界S9完全吊打了奔驰E级。

全车标配的Nappa真皮还原顶级真皮的生态之美，让座椅充满呼吸感，而业界首款舒云亲肤座椅，更具备超强压痕褶皱恢复性，可塑性强，且更耐磨，给人带来始终如一的舒适乘坐体验。更为细节的是，其还首发轿车后排零重力座椅，支持12向电动调节，包括2向电动头枕调节，以及4向电动腿托调节，满足用户全景乘坐需求。在座椅配置上，通风加热、按摩都没有缺席，加热更是设置了最高42度三档模式。

很直观对比，奔驰E级哪怕是E300L的全系大顶配，座椅也只是给了仿皮，前后都没有按摩，甚至第二排也只是给了个加热，传统豪华品牌的“抠搜”劲儿，一览无遗。

结语：

智能豪华VS传统豪华，真有点火星撞地球的意味了。在智能新能源快速发展的浪潮面前，BBA“56E”可真有些跟不上时代了，即便是努力革新的奔驰E级，仍然逃不脱设计传统、大量选配等固有问题，而反观享界S9，作为后来者，从设计豪华到座舱豪华，都可以说全面做到了比强更强，直面对手的长板完全超越。而且别忘了享界S9还拥有行业天花板的华为ADS3.0和鸿蒙座舱，这才是享界S9又一核心价值所在。购车选择的天平，或许早已经倾向了智能豪华的一边。