用车感受越开越喜欢之宝马I5

提车之后的使用感受，首先外形颜值方面：宝马i5 以简洁为主，还有运动风格，如果从俯视 45 度的角度看，机盖上的两条肌肉线条，还有一些 M 风格。将近 5.2 米的尺寸从侧面看更加直观，实车更加修长，拉高后的 C 柱也让后排空间尤其是头部，能更宽裕。

因为 i5 有 1900mm 的车宽，车尾看起来很大气，细长的双层尾灯，加上底部与前脸相呼应的套件饰条，而且尾部还有轿跑的意思，也让这款中大型轿车有了一些动感气息。

车内的座舱布局，超大的曲面双联屏，由 12.3 英寸全液晶仪表 +14.9英寸中控屏组成，有一些微微向驾驶位倾斜的角度，无论操作还是观看，都很方便。配合前排的环抱式交互光带，是相当有豪华感的。

宝马 i5 前后排座椅也有升级，材质是 Veganza 皮革，并且有打孔和缝线设计，挺有高级感的，我选的是红色座椅，搭配黑色外观车身，不要太好看！座椅还增加了双侧支撑，包裹感更强，后仰角度比较符合人体工学，让人很自然就能“躺”在座位上。另外后排的坐垫也根据中国人的身形特点进行了专属定制，长度恰到好处，而且填充物也比较柔软，长途乘坐也能减少腿部疲劳。

驾驶这一块首先是这个略微有点“椭方形”的方向盘虽然看起来很大，但实际上很好操作，大小适中，阻尼力度也很舒服，所以即便是新手，也能轻松驾驭。i5使用了宝马自研的励磁同步电机，扭矩 410N.m ，零百加速 6.7s ，尤其在中高速度段 i5 的加速性能表现更优异，动力随踩随有，而且非常地贴脚，在高速上行驶，模拟声浪的配合，给到我的感觉，就是很宝马，非常享受！

目前，对宝马 i5 这款车很满意，不论性能还是驾控乐趣，没有因为驱动方式的改变而改变， i5 真的是一台越开越喜欢的车！