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外观方面,新车前脸采用大面积横置式格栅,两边配备有led矩阵式大灯,下方保险杠造型更加立体,两侧配有导风口,内部集成雾灯。侧面腰身侧面较为修长,断开式腰线营造出不错的光影效果。车尾灯组采用横置式布局,尾箱上方配有扰流板,排气为双边共两出式布局。
至于内饰设计上,奥德赛给我的感觉是简洁大方的,符合当下大部分消费者的审美观。首先,该车在做工和用料方面非常厚道,中控台采用了大面积的皮质材料包裹,从而彰显出了豪华感和舒适感。另外,该车在配置上做得很丰富,配备了esp车身稳定系统,胎压监测,倒车雷达,倒车影像,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降等一系列实用的配置。除此之外,还加入了一键启动,多功能方向盘,液晶仪表,悬浮式中控屏等高端配置。最后,再配上座椅加热、自动空调等一系列实用化配置,使得它的质感更是达到了同级之最。
奥德赛的车长4861mm,车身宽度达到了1820mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在8位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在11位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奥德赛搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在1位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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