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作为一款面向未来打造的顶级产品,逸动并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。线条勾勒方面,逸动采用了长安汽车家族式回旋镖式的设计风格,大尺寸的进气格栅非常的时尚,两侧修长的前大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看,新车采用了分段式双腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用16直径车轮,有助于突出逸动的造型。尾部线条则是令人觉得既熟悉又简洁,新车的分体式的尾灯造型更加精致。
就红黑双色拼接的内饰而言,逸动更吸引眼球。新车还配备了长安汽车最新样式的三幅式多功能方向盘。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感设计简洁干练,配备一块7.0英寸液晶仪表盘中控液晶屏,显示清晰且设计也比较全系标配,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很舒服。
长宽高分别为4770×1840×1440mm,轴距也达到了2765mm,在同级别的车型中,逸动的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,逸动的后备箱容积排在9位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机,最大马力170,峰值扭矩达到260,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在18位。
逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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