你是不是也有过这样的经历：

开着爱车去维修店做保养，结果一出门，心里却隐隐觉得被“套路”了？

其实，你并不是唯一掉进坑里的车主，很多人都走过这条“弯路”。

汽车保养，看似简单，其实暗藏不少门道。

譬如这3个坑最常见不过了，很多人都后悔没早点知道！

01 大坑一：“看人下菜”

说白了，就是会看你是不是“小白”。

如果你什么都不管，直接把车扔过去让他们保养，那结果基本上就是“挨宰”。

反之，如果稍微留点心，盯着看一看，事情往往会大不一样。

举个例子，空气滤芯可能只是被些棉纱堵住了，简单清理就行。

但维修师傅可能会告诉你：“进气系统坏了，需要大修。”

如果你对这些一窍不通，稀里糊涂接受了，那肯定吃大亏。

再比如，加机油这事儿，账单上写的4升，只给你加3升并不奇怪。

甚至黑心一点的商家，还会新旧机油混用！

譬如他们可能少放一点旧机油，再少加一点新机油，这样利润就升起来了。

更恶劣的是，直接用劣质油品代替优质机油，虽然你感觉不出来，但车可受罪了。

你可能觉得人心没那么坏，但在有利可图的地方，总有人会钻空子。

特别是当你对保养知识一无所知时，被“看人下菜”也就不足为奇了。

所以说，保养车的时候，别全程甩手当“甩锅侠”。适当了解一些基础知识，盯着看一看。

有时候一个简单的动作，或者要他们把照片给你“留存”，就能避免很多不必要的损失。

02 大坑二：压缩保养周期

简单点说就是，很多“油品”和“零件”用了段时间后，明明“状态良好”，但维修店仍然会劝你提前更换。

比如，你的车还没到正常的保养里程，修理师傅就会告诉你：“机油已经变质了”或者“刹车片磨损严重，必须马上换”。

为了让你相信，他们甚至会出示一些所谓的“检测报告”，或拍几张看似严重的问题照片。

但这些话，不要轻易相信。

比如对于变速箱油来说，大多数车型都是三年以上才会换。

但你开了2年多了，别人一忽悠，一恐吓，说不定你就急不可耐的换了。

类似的情况，也会出现在全合成机油、火花塞这些地方。

我朋友就上过当，他就是洗个车，结果别人以“机油已变质”为理由，让他花了一大笔钱。

但事实上，根本没必要！

而火花塞，或者其他零部件也是如此。

譬如某些高品质火花塞，它们寿命可以达到4-5万公里，却经常在不到3万公里时被建议更换。

很多时候，就是如此：

可能你并不是来保养的，但莫明奇妙的，就变成了保养，而且花了很多钱。

对于这种额外出现的变故，一定要提高警惕。

03 大坑三：推荐高档货

说白了就是为了创收，他们会找很多说辞。

比如，他们会告诉你车型的火花塞不合适，或者说滤芯和机油缺货了，然后推荐更贵的替代品。

理由听起来也很有说服力，诸如：“你用贵一点的产品，也就多花一百块钱，但对车子更好，性能更稳定。”

听起来似乎是个不错的选择，你可能就心动了，乖乖掏了钱。

但问题是，真的是没有“普通款”了吗？用了更贵的产品，真的会更好吗？未必！

实上，很多时候，这些所谓的“高档货”并非原厂配件，而是维修店自己采购的高利润产品。

它们是否真正适合你的车，只有店家清楚。

你买的“高端机油”到底是原厂推荐的，还是店家为了创收特别买的？这很难说。

更夸张的是，他们可能还会说：燃油宝用完了，干脆直接做个节气门清洗吧。

表面上看是“额外关心”你的车，但这些项目真的有必要吗？

肯定没必要！

事实上，很多车主并不知道，燃油宝并不是必需品，节气门清洗也不需要频繁进行。

店家只是找个由头而已，想多赚一些钱。

所以，面对这些推荐的“高档货”，一定要多思考。

不要因为几句话就被说服，尤其是当这些产品或者服务价格过高时。

最好的方式还是按车厂的推荐保养计划来，不要轻易相信推销。

总而言之，花的钱多，不代表对车更好；听店家的多，不代表对你更负责…

车是你的，判断也应该是你的！

因此，还是多花一些心思，多留一个心眼。

这样才可以避免，在保养时——钱包和车子一起受伤。