化身“小号探陆”？日产逍客荣誉实车曝光，换装大尺寸中控屏

继东风日产逍客 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ·荣誉的官图发布之后，日前我们又从相关渠道得到了一组新车的实车图片。据悉，逍客·荣誉基于经典逍客打造，但不同于此前的奇骏·荣耀只是改了个名字，新车针对外观内饰均进行了一定调整，反倒像是一款全新车型，也令这款车的设计有了较大提升，更加符合当下潮流。

从得到的实车图来看，逍客·荣誉前脸采用了日产最新的设计语言，和探陆有异曲同工之妙。配备了大尺寸倒梯形进气格栅，内部通过黑色饰条形成网格状结构，呈现出较强的视觉冲击力。

两侧大灯组大灯组采用分体式造型，上方是细长的日行灯，中间的远近光灯形成隐藏式设计，下方还配备了横条幅状灯带，配合可发光的日产车标，在灯光方面拥有较高的辨识度。此外，前保险杠有着独特的双层布局下格栅，配合两侧倒“V”形导流槽装饰，带来不错的设计感。

逍客·荣誉侧面倒是没有发生什么变化，延续了偏家用的风格，谈不上新奇，但也挑不出什么毛病，属于中规中矩。不过，下方换装了新的双五辐式旋风轮毂，倒是带来一定新意。

尾部主要针对尾灯组进行调整，内部换成了新的光源结构，配合熏黑的灯腔，点亮以后的视觉效果更加醒目。后包围由大面积黑色材质组成，并辅以银色饰条进行点缀，排气则采用的是隐藏式布局。

车内的话，逍客·荣誉像是经典逍客和全新轩逸的结合体，继续采用炮筒式仪表盘，中控屏调整为悬浮式，并且尺寸有所增大，下方配有三个圆形空调出风口，副仪表台则保留了机械挡杆。此外，还采用黑色和浅灰色混搭的内饰配色，令内饰的档次感得到一定提升。

动力部分，根据申报信息显示，逍客·荣誉将继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹，匹配CVT无级变速箱。这套动力组合主打的是省油、省心，比较适合拿来家用。

目前逍客采用上一代车型和第三代同堂销售的方式，而前者优惠完之后的落地价也就在10万左右，对于那些预算有限，但又想买合资SUV的消费者来说，拥有不错的吸引力，因此也是逍客的销量主力。

不过，经典逍客也存在外观内饰老气的不足，而逍客·荣誉在有限的成本内，尽可能让其更加符合当下的审美，如果能保持价格不上涨的话，对于未来的销量应该也会有一定的提升作用。