奥迪限量轿车：4999mm,3.3秒破百,495km续航

要说起奥迪这个汽车品牌，小伙伴都不陌生，旗下的车型辨识度太高了，无论是轿车、SUV似乎都运用了套娃式设计理念，确实和高颜值不沾边。在燃油汽车时代，即便是W12的奥迪A8L、奥迪的RS7和奥迪R8也能让人一眼就辨认出来。为了能让奥迪脱颖而出，全新的奥迪RS e-tron GT限量版车型官图终于来了，新车采用了最新的设计理念，焕然一新的面貌让人眼前一亮，都惊呼：这回奥迪终于有高颜值车型了。在原有车型基础上增加更多外观以及内饰个性化配置，来诉说着自己的与众不同，并且限量发售。奥迪的高颜值轿车，车长4989mm，加速3.3s、续航495km，限量299台。

颜值设计层面，这台限量版的奥迪RS e-tron GT采用了Arabica Gray（灰色）特殊车身涂装，在阳光下能够呈现出金色珠光，阴影下颜色则会更暗，显得更加高级。前脸采用了家奥迪家族传承下来的大尺寸多边形进气格栅，内部辅以黑色六边形蜂窝中网，经典的四个圈车标被烙印在宽幅式哑光装饰面板之上，更有辨识度。两侧造型犀利的大灯内部融入了矩阵式LED光源，还带有大灯清洗功能。RS运动化套件由两侧多边形黑色导流槽和内部的黑色蜂窝中网填充，扁平化的横条与两侧导流槽连接在一起，形成了贯穿式结构，再配上纤薄的黑色前唇，极具侵略性。车尾的造型更加科幻、激进，两侧宽大的车身与贯穿式尾灯很好的结合，内部融入了鱼骨式的红色LED光源，还支持动态点亮效果，不愧是“灯厂”。夸张的底部扩散器和低位领航灯，赛化属性十足。醒目的车标Logo和红色RS徽标，一看就不好惹。

限量版的奥迪RS e-tron GT车身没有太大的变化，整车不仅采用了特殊的车漆涂装，还将整车都经过了“黑化”、轻量化处理，在车门下方和后视镜位置同样运用锻造碳纤维饰板点缀，侧裙加入了类似大理石纹路的碳纤维装饰面板点缀，配合着弧线形的车顶、隐藏式的门把手、前低后高式的锋利腰线，并配备了21英寸的锻造轮圈、大尺寸打孔式刹车盘和银色的高性能多活塞卡钳，依旧是极具视觉张力。空气动力学方面，该车配备造型夸张且带有蜂窝镂空式中的的进气口、导流槽，前翼子板带有充电接口，下发还有直立式的出风口设计，不仅让整车更加具有攻击性，也优化了整车的风阻系数，整车的风阻系数仅0.24Cd。车身尺寸方面，该车的长宽高4989*1964*1393mm，车身轴距2900mm，属于中大型新能源轿车的市场定位。

奥迪RS e-tron GT限量版车型的内饰布局与普通版车型基本一致，只不过在用料材质上会更加高级，大面积浅灰色麂皮材质的铺陈，还有大理石纹理的碳纤维装饰面板以及可以看到碳纤维编织纹路的干碳装饰面板铺陈，还有深灰色磨砂材质的金属装饰元素点缀，中控台以及门板四周加入了亮黑色钢琴烤漆装饰面板和醒目的蓝色可发光的RS e-tron GT徽标，再配上环绕四周的氛围灯设计，营造出更加浓郁赛车氛围。科技方面，该车依旧采用了12.3英寸的彩色液晶仪表、10.1英寸中控屏、8.6英寸触摸按键大屏、副驾驶多媒体显示屏以及后排液晶空调触控面板。Alcantara/翻毛皮材质的赛车方向盘、大尺寸碳纤维换挡拨片以及按键式换挡机构，在RS1和RS2模式下，驾驶者可以通过方向盘上的快捷键轻松切换，无论是日常通勤还是周末的公路之旅，都能找到最适合当前情景的驾驶模式，也给驾驶员带来了不一样的操控体验。

核心方面，奥迪RS e-tron GT Performance限量版依旧搭载了两个高效电机，其中前轴的PSM永磁同步电机输出342马力，而后轴上的大电机则达到了惊人的564马力，总输出功率更是高达925马力，最大扭矩为830N·m，0-100km/h加速为3.3秒，配备93.4kWh电池组，CLTC纯电续航里程为495km。这一数据远超许多同级竞品，充分展现了其在性能方面的卓越表现。传动匹配了一款集成在电机内的两档变速箱。在性能模式下，此变速箱智能选择保持在一档，从而在低速弯道中实现更快的加速能力。底盘和悬架方面，该车采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，电动四驱也让该车行驶更加稳定，并配备了可变悬架，后桥限滑差速器。不仅如此，这款车型在能量回收系统上的表现同样令人瞩目。它能够达到400千瓦的回收功率，在制动过程中有效利用动能，转化为电能为电池充电。

点评：奥迪RS e-tron GT，它的出现让我们看到了一个完全不一样的奥迪中大型轿跑，外观虽然也应用了很多家族式设计理念，但在很多个性化装饰元素的点缀下，也显得更加特别。轿跑式的车身风阻系数更低，车内实用性更强，多媒体大屏更是应有尽有，配置也更加丰富，还提供了很多个性化定制方案。核心技术方面，该车是一款集成了105度电池、赛道级冷却系统、双电机与主动悬挂系统的超级纯电轿跑，不仅继承了与保时捷Taycan相同的平台基因，更在原有基础上进行了全面升级，旨在为驾驶者带来前所未有的驾驶体验。