全新启辰T90解析：高品质迎合后跨界SUV时代年轻消费者

2019年，轿跑SUV风头正劲，不仅有吉利星越、长安CS85 COUPE、哈弗F7x等新品亮相，就连轿跑SUV细分市场的领头羊启辰星T90也推出了全新车型。

这些帅哥的到来充分彰显了新市场的朝气与活力，这是逐渐审美疲劳的SUV市场所渴求的新潮流。年轻人往往不甘于平凡，而轿跑SUV鲜明的跨界视觉风格和SUV底盘的宽敞性满足了他们的需求。

其实跨界SUV风潮最早源自豪华品牌，2015年之后奔驰GLE运动SUV、GLC COUPE、宝马X4相继走红，而最早进行突破尝试的国产车企则是东风启辰，2016年12月首代启辰T90上市。

造型对于国产车企来说并非易事，长城、吉利、长安等老牌国产车企直到2019年才推出相关产品便可见一斑。但凭借东风日产的技术底蕴，以及启辰自创立之初就大力投入设计研发，作为旗舰产品打造的启辰T90一炮走红，上市两年多来，已成为启辰的核心销量车型，月销高达6100台。作为一款高端中型SUV，这样的成绩在国产品牌中实属罕见。

新款启辰T90在不到三年的时间里又进行了一次重大进化，外观内饰更加时尚、配置重新定位，动力系统也进行了升级——发动机采用了日产最新的MR20直喷2.0L发动机，与现款奇骏相同。

外观比吉利星越等更大气

这次外观的升级还是比较明显的，也让人感觉到面对年轻人，时尚太重要了！前脸采用了东风启辰全新的V家族设计语言，中网面积比之前的双横幅设计大了很多，视觉张力更强。细节部分更加精致，包括边角的年轻化风格，以及灵感来源于夜空中脉冲星的格栅星纹，以“V”为中心形成散落的星空点缀，通过电镀工艺与钢琴黑漆打造出质感。相比老款，全新的前脸设计呈现出更加豪华的气质，也满足了年轻消费者对轿跑SUV必须时尚的严苛要求。

新款车型的前大灯系统也升级为LED，造型较窄且向上倾斜，呈现出运动姿态，与轿跑SUV整体气质相符。

侧面造型十分出众，在继承上一代车型经典比例的基础上，对前保险杠等造型进行了调整，让侧面前半部分更加美观，而优美的轿跑腰线和后部的溜背造型依然是全新启辰T90的核心视觉特征。

尾部设计在保持整体造型不变的情况下，优化了车头的呈现，新车呈现出更加简约的表面语言，尾灯设计升级为贯穿式光导LED组合尾灯，让整个外观设计有了动感、利落的收尾，和谐一致。

出众的跨界设计让启辰T90拥有了完美融入城市与自然的双重气质。在东风启辰“跨界·欢乐无界”主题试驾活动中，规划的东南、西北、东北四条旅游试驾路线，让启辰T90横跨了大半个中国，让全新车型的空间、时间、心胸、美学的价值观得以体现。在北部路线上，车队驰骋在戈壁滩、湖泊、枫林间。全新启辰T90的高颜值、高品质设计与西北的秀美风光融为一体，为自驾游增添了不少浪漫色彩，而其大气的中型SUV空间也让视野更加开阔。

阳光下，启辰T90的高端造型和车漆质感让人印象深刻，启辰T90的大气与自然完美融合——得益于中型SUV的车身定位，全新启辰T90拥有3000的车长、4000的轴距，相比同类紧凑型车型，能够更加从容地诠释轿跑SUV的跨界风格。

内饰科技感增强，传承日产大沙发

内饰方面，新款启辰T90最大的视觉变化就是科技配置的升级，全新的双屏系统带来了更浓厚的科技气息，仪表盘由机械式变成了10.25英寸的液晶屏，新的仪表数据非常强大，在实车上看到可以显示导航地图等信息，也就是说双屏系统让信息沟通变得简单。对于主机厂来说，这是一个隐形成本更高的解决方案，消费者在购车时往往不容易察觉，但在实际使用中却能提供更多的便利。

中控屏幕升级为12.3英寸高清触摸屏，新的交互方式囊括了原有实体按键提供的诸多操作功能，让中控台的设计更加简洁。我也体验了这款车机系统，系统是启辰智联3.0 PLUS的最新版本，在语音识别和支持方面有着不错的效率。至于启辰车机系统我个人的印象，是比较“实用”的技术风格，注重效率和体验，在导航和娱乐方面处理得非常好。

从美学角度来看，整体环绕式一体化座舱设计中的两块屏幕大大提升了座舱的科技感和高级感。在此基础上，新款启辰T90的座舱呈现出了全新车型的时代感。高配车型在中央扶手区域增加的平躺式无线充电手机支架更是点睛之笔，其大面积让放置手机更加便捷。

总体来说，新款启辰T90的内饰豪华感非常完整，包括大量的软包、全景天窗以及视觉上奢华的真皮座椅。启辰的座椅似乎继承了日产大沙发式座椅的传统优势，支撑性和舒适性都非常好。顶配车型还采用了打孔真皮设计，看上去非常豪华。

启辰T90“跨界·欢喜无疆”南行之际，车队路线聚焦珠三角大湾区核心城市，迎接南粤朝气蓬勃、追求价值的职场精英。不同于北线被自然风光迷倒，南线的年轻参与者更被精致的内饰、舒适的座椅、精准的导航、强大的娱乐系统所折服。这样的车型往往浓缩了辛勤工作和休闲娱乐生活的点点滴滴，与城市生活完美契合。

它克服了其他轿跑车SUV常常被批评的后排头部空间不足的问题。

轿跑SUV的后排空间是值得评价的，“溜背式”C柱位置的顶部曲线急速下降，这种类型的车往往给人头部空间不够好的印象。然而，当我坐进新款启辰T90时，我发现头部空间并没有受到太大的影响。

这其实和新款启辰T90定位中型SUV有关，相比紧凑型车，更长的车长和轴距为空间分配提供了更大的余地，我坐在车里，膝盖前大概有3拳左右的空间，还有一个结构非常扁平、深度和宽度都不错的大后备箱。

日产MR20直喷+CVT+前后独立悬架

动力系统的调校升级十分关键，新款启辰T90对动力总成结构进行了精简，仅保留了动力更为强劲的2.0L动力总成，新发动机升级为日产直喷MR20发动机，满足国VIb标准，匹配全新日产CVT无级变速箱。底盘则坚持前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架结构。

发动机换代之后，发动机功率由144马力提升至150马力，峰值扭矩由198N·m提升至205N·m，这套动力总成也与国六之后东风日产奇骏、逍客等车型的2.0L发动机相同。

西行，“跨乐无限”团队从成都驱车前往兰州，翻越秦岭、越过黄河。如今，高速公路取代了“蜀道难”，队员们驾驶启辰T90感受1300公里的澎湃动力，惊叹祖国公路工程之宏伟。这也是成都西北自驾游的经典路线，沿途除了欣赏风景，淳朴的民风、幽静的环境也给都市年轻车主一段静思、感悟生活的英雄之旅。跨界SUV更适合这样的长途跋涉。

配置分析：低端配置实用性强，高端配置更高级

配置方面，新款车型的产品线略微收窄，呈现的4款车型序列更加清晰。其中13.78万的智联畅行版和15.48万的智联创行版将提供10.25全液晶仪表和12.3英寸车联网车机，以及真皮方向盘、全景天窗等配置。高配车型除了在功能上的优势外，还提供打孔真皮等更加豪华的内饰材质，以及座椅加热、座椅通风等功能，实际档次更偏向豪华车。

售价12.78万元的悦星版是一款中端车型，配备了真皮座椅、8英寸中控屏、倒车影像、全车窗一键升降防夹、PM2.5过滤、自动LED大灯等，这些舒适性配置实用性极强，可以满足大部分家庭的需求。

最低配的是探索版，标配自动驻车、自动空调、后出风口、LED大灯、后排座椅比例折叠、前排座椅无钥匙启动、无钥匙进入，采用织物座椅，个人觉得除了没有倒车雷达比较考验驾驶技术之外，日常使用没什么硬性缺陷。

当“跨乐无限”车队抵达东线时，已是“秋风吹，蟹脚痒”的金秋时节。寻找美味，这时正是全新启辰T90出色的车机系统发挥作用的时候。在大闸蟹的产地，车机导航找到各种美味餐厅，还可以用语音直接搜索限量消费价格的餐厅或者热门餐厅。而在吃饱美味后的路上，基于车联网系统，队员们还可以继续欣赏音乐。这似乎是四条路线中最“养眼”的一条路线。

驾驶生涯总结>>>

熟悉日产和启辰品牌的消费者有一句话：买启辰，就是买稳定的“三大件”。但全新启辰T90的竞争优势更为广泛，它以出众的外观、专业的SUV底盘、高配置、中级车的定位，精准契合了年轻消费者积极向上的生活状态，这种共鸣正是全新启辰T90的产品DNA——“跨越界限，无限欢乐”。

这也真正打破了人们对于跨界SUV仅仅是外观跨界的固有印象。从理性的角度看，全新启辰T90的竞争对手绝不会仅限于少数几款中国品牌跨界SUV，它的竞争对手还将包括中国品牌SUV市场其他几款优质的主力车型，包括荣威RX5系列、吉利博越系列等。

文｜张俊玲

图｜作者与网络