溯源海狮07EV工厂，比亚迪在电动车领域的沉淀都在这了

友商一款车月销三五千，那都是恨不得全网通发海报的特大喜讯，而对于比亚迪这样的顶流来说，一款车如果销量没有过万，都可能会被行业认为表现平平。

但对于今年5月刚上市的比亚迪海狮07EV来说，一切盲目的低估，都可能会令对手在将来的某一刻后悔莫及。

要知道，海狮07EV身上有两大“首款”标签，第一，它是海洋网“海狮”IP首款车型；第二，它是比亚迪旗下全新e平台3.0 Evo首款车型。截至8月底，在产能不足以及仅有3个完整销售月的情况下，海狮07EV累计销量已经超2.4万辆。

很显然，海狮07EV是比亚迪在硬控插电混动市场后，在智能纯电领域放的一个大招。

9月19日，BC跟随“比亚迪e平台3.0 Evo暨海狮07EV技术体验共创营”开营盛典，来到常州生产基地，溯源了海狮07EV的硬核技术与品质基因。

作为海狮07EV的诞生地，常州生产基地具备了国际一流的智造科技、先进工艺与质量控制体系，为海狮07EV奠定了深厚的品质根基。

常州生产基地的冲压工厂，采用行业领先的7900吨全封闭高速钢铝混合的柔性生产工艺，实现了高效率、全自动化生产，确保了冲压件的高精度与高品质。焊装工厂采用智能自动化产线，兼备冷、热连接工艺，可生产各类钢板、铝合金等材料的白车身，并保证了白车身的焊接质量。涂装工厂采用高自动化生产，实现100%机器人喷涂，涂装使用了最新的环保水性油漆、车身密封、车身空腔注蜡等先进工艺，保证了整车漆面的耐久性与外观特色。总装工厂采用模块化、自动化、信息化生产工艺，每台车的制造信息均可全程追溯，保障了整车的质量。先进的制造工艺全方位、多维度筑牢海狮07EV的品质基础，赋予了海狮07EV全面领先的高端品质。

据介绍，e平台3.0 Evo集合了CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充、智能运动控制五大最新技术集群，全面展现了比亚迪智能化最新技术。

作为e平台3.0 Evo打造的首款车型，在全新一代CTB整车安全架构基础之上，海狮07EV搭载全球首创的内骨骼式CTB安全架构，区域车身强度相比行业提升60%，乘员舱抗变形能力提升50%，提升了整车及座舱安全性，树立了更高的安全标杆。

同时，海狮07EV搭载了23000rpm全球量产高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等多项突破性技术。

得益于e平台3.0 Evo持续的技术进化，海狮07EV刷新了纯电出行的效率，为用户带来低能耗+高效率的全新纯电体验。海狮07EV搭载全球首创的高效十二合一智能电驱系统，提高了整车的能量转化效率，系统综合工况效率最高达92%，城市通勤续航里程提升50km。

除了驱动系统的高效进化外，海狮07EV还标配全新一代智能宽温域高效热泵系统，采用全球首创的16合1高效热管理集成模块，以及智能双环流电池直冷直热技术，电池热管理能耗降低25%，并利用双环流四区域补偿设计，换热性能提升20%，有效降低了能耗。在-30℃至40℃的极端用车环境下，整车低温续航里程提升45km，常温续驶里程提升60km，突破了纯电车的用车场景，充分满足了用户的全域全场景用车需求。

针对超充桩“一桩难寻”、公共充电桩普及率更高的现状，海狮07EV最大化利用公共充电桩的功率，为用户带来100%不缩水的快充体验。海狮07EV首搭智能升流快充、全场景智能脉冲自加热技术，在符合2015版充电国标的公共直流充电桩上，10-80% SOC充电时间快至25分钟。末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。此外，在极低温环境中，海狮07 EV的充电时间大幅缩短40%。

除此之外，海狮07EV极大的弥补了比亚迪中型轿跑在智能化方面的短板。在智能座舱方面，海狮07 EV搭载比亚迪DiLink 100系统，同时还提供了高度拟人化的语音交互系统，不用唤醒词，能够连续与车内乘客对话，能够同时识别多个语音指令，基本实现了可见即可说。

在智能驾驶方面，海狮07 EV搭载了比亚迪天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，实现常见的L2级别驾驶辅助功能，同时还支持自动泊车入位以及高速路段上的自动驾驶。海狮07EV是20万级首款搭载这套高阶智驾系统的车型，也是海洋网旗下首款搭载这套系统的车型。

一向不以智能化著称的比亚迪，可以说已经进入王传福所说的“智能化下半场”。

此次溯源，全面展示了海狮07EV的创新技术与品质实力。这台“中型都市智电SUV”进一步强化了海洋网在中型SUV细分市场的布局，凭借其12项全球首创硬核技术及超100项全系标配，海狮07EV实现了从技术到品质，从产品到体验的全面领先，刷新了20万元级SUV价值体验，为用户带来卓越的纯电出行。

据了解，在10月份，海狮07EV将推送天神之眼高阶智驾OTA，涵盖自动上下匝道、自主变道/超车、主动避障等高快领航六大核心功能，为用户带来全新的智电用车体验。