新一代MG5十万内最强小钢炮？质量、性能不是吹的？

在前不久成都国际汽车展览会当中亮相的上汽MG名爵新一代MG5近日也终于迎来了上市，全新一代这次上市MG5共推出三款车型，官方指导价为8.19万至9.59万元，不过由于当前名爵汽车回馈消费者限时优惠价为6.59万至7.59万元，7万元内就可直接拥有一台家用轿跑天花板。MG5定位A级家庭轿跑，继续延续MG品牌的运动基因，焕然一新的内外造型，为用户带来全新面貌，不过这次MG5虽然是焕新上市，但整体变化幅度似乎不算很大，至于在当前的市场当中受关注程度不高，受这次2024年成都车展的影响，其实还有更多的车型值得关注，那么这款车究竟如何呢。

此次MG5外观方面，继续沿用家族特色“猎瞳”设计语言，采用性感且张力十足的美学设计，整体营造出十足的动感与力量感，尤其是前进气格栅处直瀑式的造型设计，再加上两侧“猎瞳”大灯，让整体车型看起来充满活力，并且FAST BACK溜背造型，匹配十七寸刀锋轮毂，也让整车在外观方面展现出十足的动态气息。

在内饰部分这次MG5以轻运动为主题进行打造，尤其是内饰颜色采用黑红双拼设计，并且D型的运动多功能方向盘，也让整车的内饰质感更为运动，再加上飞机挡杆式的变速箱操纵杆，整体营造出十分夸张的运动气息。此外，新车搭载12.3英寸大屏，再加上斑马维纳斯智能车机系统，支持多功能智能操作并且兼容市场当中主流的苹果CAR PLAY和华为HiCAR手机互联，可以轻松畅连各种手机设备。不仅如此，车内的软材质包裹这方面也颇为良心，更是在全车为用户提供了多达20多处的储物空间，不仅营造出运动与战斗气息，同时也在舒适和实用性上为用户考虑的更加周到。

当然了，作为一台运动家用轿跑MG5这次上新的核心竞争力就是整体动力方面搭载上汽蓝芯MEGA Tech 1.5t涡轮增压发动机，最大功率达133千瓦，峰值扭矩为285牛·米，并且匹配了7速双离合变速箱，这套黄金动力总成，能够让整车的零百加速直接跨入7秒。除此之外，这次XDS弯道动态控制系统和 ESP-Pro的智能转向系统也是该车的一大亮点数值，比如说进一步运动属性，可以说新一代MG5是当前消费者市场当中10万元内的最强性能车。

MG5自2021年问世之来以更加亲民的价格和独特的定位，在市场当中收获平民轿跑的称号，据相关数据统计2023年MG5位居中国燃油轿车出口销量榜榜首，以11万辆的出口成绩，让更多的海外市场认识到了中国自主品牌高性价比燃油性能车。目前，MG5已经拥有全球50多万用户，同时远销90多个国家和地区。

当然作为这样一台大获成功的平民轿跑，虽然拥有着极高的性价比，但是这款车却并不是完全十全十美的，要说MG5的缺点，其实也有不少。

首先就是关于品牌认知度不高，虽然名爵MG在当前的国产自主品牌当中，也是属于第一批的国产自主品牌，不过和主流的自主品牌相比仍然有着很大的差距，尤其是在现如今越来越多新能源品牌的加入，使得名爵MG汽车一直处于不温不火的市场。在家用市场当中有着比亚迪这样的新能源品牌加入战斗行列，使得名爵汽车并没有如此高的性价比优势。不仅如此，现如今越来越多合资品牌被新能源市场角的价格不断下探，10万之内就可买到之前梦寐以求的家用神车日产轩逸、大众朗逸等等。所以MG5在人们手中的价格也就显得不那么香了。其次就是二手车市场的整体保值率毕竟作为一款国产车来讲，在二手车市场的保值率都不算很高，再加上像名爵MG5这样的小众车型更是卖不上价格，很多二手车商甚至对于这种车型压根都不收。这也使得 MG5的身份非常尴尬，再加上国产车虽然日后的维护费不高，但是修理费却一点儿都不便宜据一些主流的车评人爆料MG5的零件零整比已经超过了车辆原价，这实在是有点可怕。最后一点也是最为重要的，虽然MG5主打的性能，但是毕竟是作为一台家用车性能，还是没办法和那种专业的性能车相比，所以这个车型的定位本身就有点尴尬。而且不少消费者反映这台车虽然日常在市区道路里开的很带劲，不过如果是跑一些山路的话，或者在一些大上坡的时候，总给人感觉一种力大而不够用的感觉。并且在一些细节方面做的也不是特别的完美，比如车辆的风噪胎噪声明显，车内的塑料件异响等问题都是MG5的通病。

这次名爵MG5全新一代产品的上市，虽然在市场当中又带给了不少消费者了多样化选择，但是总体上来看仍然感觉没有什么太大的新意亮点，除了价格方面，确实是降低了不少消费者的购车门槛，不过在产品质量上还没有得到证实，具体的产品只能通过后续市场的销量数据来验证了，不过对于这样一款老牌自主品牌产品，其实会为之买单的消费者应该也不在少数，毕竟这车的价格和性价比在那放着。如果真要是把它当成一台好玩的大玩具来体验一下的话，也是未尝不可，希望它能够在接下来的市场当中收获出彩的表现。