合资紧凑型车的不二选择雷凌 配电子无级变速(E-CVT)

年轻时尚运动的车身的流线型。溜背方面，雷凌采用了丰田家族式外观造型，下格栅非常的完美，两侧车灯造型颇为犀利，前灯点亮后显得很有精神气。从侧面车身的线条来看，新车依旧是比较时尚动感的视觉冲击力，宽C柱的传统得以延续，双五辐轮辋造型普通，视觉效果尚可。在整车尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，大尺寸的尾灯也具有一定的高级感。

全新雷凌内饰配置简约，在车内有家一般的感觉。新车还配备了丰田最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用材质，用料和做工看起来中规中矩。而且还有舒适的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在24位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

丰田雷凌搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.8发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在17位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的高速行驶稳，另外空间明亮、动力杠杠的也都是大家喜欢它的点。