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易车讯 日前,我们从工信部网站获取到了一组小米SU7 Ultra申报图。新车于此前开启预售,预售价81.49万元。根据此前的消息称,新车将在本月开幕的广州车展上正式亮相,并于2025年3月正式上市。
外观方面,新车采用了闪电黄车漆,并搭配了银色拉花,造型非常拉风。前脸来看,新车加入超大尺寸前铲和气坝,搭配“U形”风刀,有效增加车辆前部下压力,散热面积增大10%。
此外,新车搭载了赛道版制动系统,包括高性能Akebono制动卡钳(前六活塞,后四活塞),电机动能回收0.6g最大减速度,最大功率超400kW;新车还配备了碳陶瓷制动盘,前430mmX40mm,后410mmX32mm,最高工作温度超1300℃,使用寿命超50万km,整车重量减轻57kg。这使得新车拥有强大的制动系统,100-0km/h制动距离30.8m,180-0km/h连续10次制动不衰减。
车身尺寸方面,小米SU7 Ultra因为加入了空气动力学套件,车身尺寸进一步加大,长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm。此外,我们根据申报信息可以看到,新车拥有多种选装拉花。
尾部方面,新车配备了碳纤维固定大尾翼,翼展1560mm,弦长240mm。此外,新车还配备了尾部主动扩散器,0°-16°自适应调节兼顾风阻与下压力。官方表示,各项设计加起来总共可提供285kg最大下压力。
小米SU7 Ultra还大量运用了碳纤维材料,不仅更富运动感,还有效实现轻量化。内饰方面,前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等都运用了碳纤维,带来浓厚的运动气息。外观方面,小米SU7 Ultra配备1.7m²的超大面积碳纤维车顶,带来12kg减重。小米SU7 Ultra全车共有17处使用碳纤维,总使用面积达到3.74m²。这些碳纤维有90%的面积采用昂贵的热压罐工艺,质感更好。
动力方面,小米SU7 Ultra搭载与原型车相同的超级三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机。这是小米自研的超级电机V8s首次正式量产上车。超级电机V8s最高转速可以达到27200rpm,是目前转速最高、性能最强的量产主驱电机。动力系统的最大马力达到1548PS,0-100km/h加速仅需1.98s(不含起步时间),0-200km/h加速也仅需5.86s;设计最高时速350km/h。
电池方面,小米SU7 Ultra采用原型车同款赛道版高功率电池包,全球首发宁德时代麒麟II。这是目前性能最强的量产电池包之一,最大放电倍率16C,最大放电功率达到1330kW;电量仅剩20%时,放电功率依然可达800kW。最高充电倍率5.2C,10%-80%充电只需11分钟。CLTC续航里程达到630km。
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责任编辑: 武昊天
标签: 广州车展 亮相 小米SU7 Ultra