一口价6.59万元起，新款名爵MG5却还是太贵了？

随着新能源汽车技术的不断进步，新能源汽车的价格变得越来越低，让传统燃油汽车的溢价受到了巨大冲击，往往需要通过降价来提高性价比。

但凭借着更成熟的制造工艺，燃油车依旧可以在入门级市场有一席之地，如近日上市的新款名爵MG5，在8.19-9.59万元的厂商指导价区间外，还拿出了6.59-7.59万元的一口价，让许多年轻消费者感到了惊喜。

毕竟从整体实力而言，新款名爵MG5依靠4715/1842/1473mm的车身外观长宽高尺寸，和2680mm的轴距长度，车内空间不算充裕但也是够用了；同时新款名爵MG5全新设计的内饰更多了几分时尚感，并非一味追求运动风格，标配12.3英寸全液晶仪表，中高配车型还有使用维纳斯智能系统的12.3英寸多媒体屏幕，使得潜在消费者范围得以大幅扩展。

动力方面，新款名爵MG5搭载的1.5L自然吸气发动机最大输出95kW，匹配CVT无级变速箱之后，WLTC综合油耗可以做到6.38L/100km，而1.5T涡轮增压发动机则为顶配车型专属，最大输出提升至133kW，却也需要使用95号汽油，传动部分匹配7挡湿式双离合变速箱，以追求更佳的驾驶感受。

很显然，新款名爵MG5在多方位实力提升后，要继续保持此前3000台左右的月销量数据并不难，但想拓展更大的市场，新款名爵MG5或许仍旧需要依靠让利。

毕竟最大的竞争对手荣威i5在使用同样动力系统、且厂商指导价相当的情况下，将LED大灯等细节，换成了电动天窗、后座空调出风口等更为大多数消费者喜欢的实用配置，再算上落地优惠之后比新款名爵MG5的一口价便宜了数千元，比起新款名爵MG5目前的免费基础保养、核心部件免费质保来说，要更为吸引人。