适合自驾游的“廉价”合资中大型车，看完这篇你就知道

不管旅行到哪里，奔驰E级的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。汽车流线型的车身延续家族化设计理念，前脸的外观显得层次感很强，两侧棱角分明的四眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，新车依旧是优雅的流线型的车身，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的五幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。尾部设计横向发展配两个大尾灯更显独特，尾灯组也具有一定的高级感。

相比于外观来说，车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的皮质材质覆盖和包裹，摸着手感时髦，12.3英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

奔驰E级的车长5092mm，车身宽度达到了1880mm，轴距3094mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在10位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

奔驰E级E 300 L 尊贵型采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在9位。

奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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