1.8L＋电子无级变速(E-CVT)加持，性能强劲

设计风格方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。设计风格方面，雷凌采用了丰田家族式外形设计，大嘴非常的宽大，两侧车灯设计造型颇为有档次，两侧大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看，新车采用了车身线条侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在车尾的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更棱角分明了。

车子的内饰方面，新车采用丰田最新设计风格和布局，整体来看非常的简约大方。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。双色的中控台以上使用的都是材料，极大地提升了整车的档次感。前后座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

丰田雷凌搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在17位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的科技配置管用，另外侧面好看、外观成熟稳重也都是大家喜欢它的点。