小鹏“想通”了！计划推出增程版G9，势要把销量搞起来？

 看来小鹏汽车这次是真想通了！众所周知，这个“臭搞技术”的品牌一直专注于纯电驱动，不过现在也要加入增程式汽车的行列了。

近日，他们在广州的环评报告里透露了这个秘密，计划推出一款代号为车型B的插电式混合动力车型，也就是我们说的增程式动力。

据消息称，小鹏的这款新成员将会是一款大型SUV，内部代号G01，将以G9为原型打造，预计新车明年就能亮相，下半年就能量产，瞄准的是20万元以上的市场。

作为参考，现款小鹏G9的尺寸分别为长宽高4891/1937/1680（1670）mm，轴2998mm，并且全新搭载800碳化硅平台。两驱版最大功率230kW，峰值扭矩430N·m，四驱版最大功率405kW，峰值扭矩717N·m。

小鹏的这款车将在他们广州黄埔的第二工厂生产。这个工厂一年能生产30万套新能源车车身零部件，包括两款纯电车型和一款插电混动车型。增程式车型的年产能规划是10万辆，这可不是小打小闹。目前，小鹏的这款全新增程车正在紧锣密鼓地开发中，预计2025年下半年就能量产。

那说到增程式，最具代表性的品牌莫过于理想汽车，他们用的是东安动力的增程器。所以小鹏汽车选择“抄作业”，他们正在计划使用东安动力的产品，但具体是哪一款，目前还未知。不过，有消息称小鹏可能会选择东安动力的1.5T深度米勒循环增程器，也就是搭载在岚图FREE增程版上的那台，其最大功率为 110kW ，热效率达到42%，最低电荷下油耗为6.69L，整体性能相当不错。

小鹏的这个决定，也反应了新能源汽车市场的现状。不管之前怎么说，活下去才是硬道理嘛。尤其是目前国内增程式汽车的销量一直在上升，今年上半年的销量同比增长了124.2%，这个数字可是相当惊人。

增程式技术虽然有争议，但它的销量证明了它的实用性。它结合了电动车和燃油车的优点，市区用电，长途用油，故障率低，驾驶体验好，研发成本也相对较低。这也就是为什么，除了理想之外，还有问界、零跑、岚图、长安深蓝等品牌都在做增程式车型。

小鹏的加入，意味着国内坚持纯电的头部车企只剩下蔚来一家。这不仅是小鹏的战略调整，也是整个行业的一个信号。随着小鹏的加入，增程式汽车的市场竞争力将进一步加强。

辉哥有话说：小鹏的这一举措，无疑是一次对市场趋势的精准把握，也是对自身产品线的一次重要补充。随着增程式SUV的推出，小鹏汽车将能够更好地满足不同消费者的需求，同时也将为新能源汽车市场带来更多的活力和创新。我们有理由期待，这款新车型能够给小鹏汽车带来新的增长点，也为整个行业带来更多的启示和思考。