车市淡季，上汽大众凭何月销10万？

在刚刚逝去的 8 月份，市场呈现出淡季不淡的局面，上汽大众的燃油车与新能源汽车齐头并进。按照乘联会最新出炉的数据，上汽大众 8 月销售了 10 万辆，环比增长 13%，今年 1 至 8 月累计销量接近 70 万辆。

这销量表现源于上汽大众在燃油车市场和新能源汽车市场的双面开花，上汽大众深刻践行的“油电同进”和“油电同智”的战略规划，无论是在传统燃油车还是新能源车上都有着非常不错的市场竞争力。

NO.1 新能源车持续爆火，“聪明款”成制胜法宝

首先来看最火热的新能源汽车市场。今年8月份，上汽大众在新能源汽车市场总共交付14,130辆新车，同比增长23.3%刷新本年度月交付记录。

其中，ID.家族迎来新一轮销量上涨，单月新车交付13711辆，实现稳步增长的态势，稳居合资纯电销冠。尤其是被称作“新一代国民神车”的ID.3在8月交付新车10015辆，成为促成销量增长的主力军。

ID.家族的销量增长很大程度上也来自“聪明款”新车的焕新。ID.家族旗下最具竞争力的ID.3聪明款和ID.4 X聪明款，在上市首月冲击“紧凑级纯电头牌”就取得了不错的成绩。

在智能化配置上，“聪明款”车型相较前款车型进行了多项重磅升级。

新车搭载了更大的车机屏幕，两款新车均配备了12.9英寸的中控屏，接入科大讯飞语义识别系统、语音克隆、V Mate智能助手以及更多主流视听娱应用功能等，大语言模型APP也已经被提上了下半年的日程；

智驾层面，多项ADAS功能下放应用，包括带RPA遥控泊车的高阶泊车管家、高阶全旅程智能驾驶辅助系统等，提升了驾驶安全性和操作便捷性。

在当今纯电汽车市场，ID.家族坚守的品质与口碑形成了品牌销量的护城河。自2021年至今，ID.纯电家族保有量和用户口碑持续向上，累计销量近30万辆，首款车型ID.4 X累计销量也已突破10万辆。

ID.家族还额外关注消费者购买纯电产品的隐忧，于今年推出ID.Care保值包权益，进一步增强纯电消费者购买信心，降低用户拥车成本。

根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2024上半年中国汽车保值率研究报告》，ID.3、ID.4 X分别再度荣获合资纯电动紧凑型车（1年车龄）和合资纯电动紧凑型SUV（1年车龄）两大细分市场冠军。

NO.2 油车市场实力依旧，帕萨特Pro成顶流

再来看传统燃油车市场。传统燃油车市场依然是上汽大众坚守的主阵地，获得的销量成绩可谓相当亮眼。

上汽大众旗下核心大单品依然保持了在诸多细分市场的领先地位，其中，经典B级轿车帕萨特以2.1万辆的成绩，持续领跑中高级轿车市场；

朗逸家族以超过2.8万辆的销量成绩单蝉联燃油车销量总冠军。此外，途观和途昂也以出色的成绩，巩固了上汽大众在SUV市场的领先地位。

随着更多极具竞争力的新车上市，上汽大众未来将在可观测的持续领跑。在如火如荼的成都车展上，上汽大众的展台就尤其受到广大消费者的青睐，展台上人头攒动，好不热闹。

能够让如此之多消费者驻足观看的则是上汽大众的两款重磅新车——全新紧凑级SUV途岳新锐、“中高级轿车头牌”帕萨特Pro。

在车展上，上汽大众全新紧凑级SUV途岳新锐以一口价7.99万起的超低价格惊喜上市，搭载1.5T EVO II 净效发动机，搭配经过多次技术升级的第五代DQ200高效率七速变速箱，打造黄金动力组合，百公里加速仅需8.8秒，又快又强。

新车同时还提供动力总成终身质保（包括发动机、变速箱、前后轮驱动），要知道，传统燃油车三大件可是整车最金贵的部件，上汽大众既拉低了新车的购车门槛又让消费者省心安心。

而作为帕萨特家族的最新一代产品，帕萨特 Pro在设计、奢享、智能、品质四个方面全面进阶，再次将中高级轿车的标杆推到新高度。

作为上汽大众持续推进“油电同智”的重要一环，帕萨特 Pro将在智能之上更奢享，为消费者带来比肩豪华车型的舒享体验。

无论中国车市的内卷状况如何激烈，仿若中国汽车工业的坚固堡垒一般的上汽大众，都能够做到岿然不动、稳健迈进。这是上汽大众这一强大存在所独具的实力与自信的彰显，8 月份呈现的销量成果便是最完美的诠释。