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自主汽车品牌近两年的发展可以说是迅猛难挡，导致传统合资品牌的市场份额不断缩减，本田奥德赛就是个例子，曾经这车还需要加价购买，现在它的对手不仅越来越多，实力也是越来越强，比如广汽传祺最近就将推出一款同级MPV——传祺E8+，该车也采用2+2+3七座布局，和奥德赛一样具备出色的空间表现，是否够有竞争力，我们继续往下看。
传祺E8+沿用了传祺E8 PHEV的设计语言，外观具有明显的家族式特征，“青云梯”格栅采用无边界设计，内部做了横向镂空处理，具有较强的视觉冲击力。同时，贯穿式灯带与前脸左右两侧的大灯组串联形成一个类似宝盖头的结构，点亮后像是宽厚的光帘，醒目的效果既保证了良好的夜间照明条件，又营造出一股视觉冲击感。
坐进传祺E8+的车内，首先映入眼帘的是14.6英寸的悬浮式中控屏，其语音系统支持一二排前后4音区唤醒与识别，人车交互不再局限于第一排，便捷性有所提升。为了方便二排乘客在车内办公或用食，该车在前排座椅的靠背后方配有双折叠小桌板，平时不用可将其折放起来不挤占空间，同时其两侧还配有壁灯，整体氛围更加温馨，同时也方便乘客进行阅读活动。
传祺E8+的长/宽/高对应4920/1900/1760mm，轴距2930mm，相比奥德赛（轴距2米9）略胜一筹，在常规状态下，该车的座椅为2+2+3七座模式，一台车就能带上朋友、家人一起去旅行。值得一提的是，传祺E8+可实现多种空间组合方案，若将三排座椅翻转并隐藏至地台下方，二排座椅就有余地向后推移，从而形成大四座布局，这时候二排座椅升起腿托也是绰绰有余的，从而实现躺睡状态，舒适度很高。
配置层面，传祺E8+搭载基于广汽星灵架构打造的场景大师，用户可自定义午后小憩、自动洗车、分神提醒等各种模式，适配于家庭用户的需求。此外，传祺E8+还支持L2级智能辅助驾驶，例如DOW开门预警、RCW后方碰撞预警、RCTA后方横穿预警等功能均有涵盖，可有效缓解驾驶员精力损耗，提升驾驶舒适性。
传祺E8+搭载2.0L插混动力系统，匹配2挡DHT变速箱，其中发动机峰值功率103kW，25.57kWh三元锂电池组可实现150km的CLTC纯电续航，以及1200km的综合续航里程，短长途出行都很实用。值得一提的是，传祺E8+支持5.5kW的车对车放电和3.3kW的对外放电，可以说是一个移动“充电宝”，户外露营时可解锁不同的用车场景。
同为大三排MPV的奥德赛和传祺E8+，主要面向的都是对空间的宽裕及多变性有需求的多员大家庭，而传祺E8+在满足这一条件的前提下，该车还兼顾着更高的舒适性和丰富的家居化配置，比如沙发般的零重力座椅、护壁灯、场景大师等等，如果你在意一家人的出行体验感，那么我想传祺E8+是合适的选择。
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