凯翼拾月Mate四季度上市，5门5座设计，微型纯电动车

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

凯翼汽车的品牌知名度低，整体销量一般，全国各地的4S店也比较少，但许多凯翼车主对自己的车子评价还是不错的，其中凯翼拾月是一款3门4座微型纯电动车，售价区间为5.39-9.98万元，适合用于上下班通勤代步、买菜接娃等场景，目前从凯翼汽车官方获悉，凯翼拾月Mate将于今年四季度上市，该车是凯翼拾月的5门5座版本，下面我们就先来一睹为快吧。

凯翼拾月Mate的外观沿用了凯翼拾月的设计，车头较为圆润，封闭式前脸应用了黑色装饰条，形成了大嘴的造型，LED大灯内部配有透镜，眼神中流露出一丝小犀利，而我个人挺喜欢凯翼的车标Logo，比很多自主品牌的车标更协调。

尺寸方面，凯翼拾月Mate的长宽高分别为3720*1700*1610毫米，轴距为2520毫米，相比凯翼拾月的长度和轴距均增加了360毫米，高度增加了10毫米，从侧面来看，悬浮式车顶和隐藏式门把手都是当下流行的设计，并且凯翼拾月Mate在B柱后方做了加长，要比凯翼拾月看着更舒展，而车顶末端配有小型扰流板和高位刹车灯，贯穿样式的熏黑尾灯亮起后和前大灯做到了呼应。

内饰方面，凯翼拾月Mate同样沿用了凯翼拾月的设计风格，中控台富有层次且呈现出环抱座舱布局，配备了液晶仪表、悬浮式中控屏、电子怀挡机构等，拥有全景影像、语音识别控制、手机互联和映射等功能，这些都是年轻消费者喜欢的东西。

凯翼拾月Mate由于车长和轴距的加长，后排空间要比凯翼拾月更充足一些，并且5门5座的设计，也要比3门4座的设计更实用，主要体现在后排乘客上下车要方便很多，而这个级别的小车后备厢容积都很小，好在后排座椅可以比例放倒。

动力方面，凯翼拾月Mate搭载的是前置单电机，最大功率为40千瓦，凯翼拾月Mate入门版车型使用的是容量为28千瓦时的电池组，工信部纯电续航里程为300公里，高配车型使用的是容量为39.8千瓦时的电池组，工信部纯电续航里程为410公里。

结语：凯翼拾月Mate的推出，让喜欢微型纯电动车，又想要5门5座设计的朋友们，多了一种选择，希望凯翼厂家能够给出个有诚意的售价，毕竟品牌知名度低，而产品想要走量的话，只有凸显出性价比，才会有更多人关注它、考虑它。