最潮最可靠的中型mpv 老司机：这车开出去倍儿有面儿！

作为中期改款车型，本田奥德赛锐·混动在外观设计上并没有做出太大的调整，仅在细节处有所调整。比如，前格栅处采用全新的混动车型的专属标识，前脸大面积的熏黑设计让新车显得更有气势，同时还提升了整车的辨识度。

内饰部分，新车的内饰也是有着一定的调整，中控台的整体线条感还是很不错的，部分区域还是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏略微的保持倾斜，并且还配备了按钮式的换挡杆，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，滑梯式的换挡杆是个不错的亮点，车内还可以提供5座以及7座的座椅布局。

长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在8位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在1位。

奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛，那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的空间挺大，另外方向盘有质感、车里中意也都是大家喜欢它的点。