8.39万就能提走紧凑型车 长安神车千呼万唤始出来

长安逸动plus的外观上相当的时尚，蝶翼式进气格栅是家族式的风格，周边的线条描述的比较清晰，镂空样式的中网是镂空的样式，新车的前大灯组相当的饱满并且和进气格栅相连接，灯组的内部透镜有着一定的层次感，整个灯组带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，新车的前保险杠也比较扎实，整车的前脸辨识度很不错，新车的整体视觉效果更为突出。

内饰方面，新款长安逸动plus同样进行了升级优化。中控台整体向驾驶员一侧倾斜，更方便操作。新车采用了环抱式座舱，并且配备了双10.25寸联屏设计，内置incall3.0-t车载互联系统。此外新车还采用了游艇式挡杆。配置方面，新车根据不同车型将提供天窗、360°全景影像、车道偏离预警等配置。

长宽高分别为4770×1840×1440mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机，最大马力170，峰值扭矩达到260，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在16位。

逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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