奥迪Q4 e-tron的驾控品质真心吸引人

随着新能源浪潮袭来，传统企也加快转型脚步。然而对于奥迪等传统豪华品牌而言，想要保持高端品牌定位，又要抢占新能源市场，显然并不容易。在豪华SUV领域，BBA系列先后面临挑战。而奥迪不惧挑战，推出了奥迪Q4 e-tron，旨在为消费者提供既环保又不失豪华体验的全新选择。

传统设计与未来科技相融合

作为新能源车型，奥迪Q4 e-tron首先对外观进行微调。拥有重新设计的格栅，前大灯组和下包围造型也做了精细化处理，中网造型宽大厚重，内部繁杂的设计依然很精致，两侧还与家族式的矩阵式大灯组相连接，形成了家族式的造型来提升视觉宽度。同时车尾采用贯穿式灯组，点亮后辨识度很高。总的来说，作为新能源车型，虽然只进行了细节优化，但在外观上更加年轻时尚，算是成功的改进。

数字化中控，虚拟座舱

内饰方面，仅从设计来看，进入车内，奥迪Q4 e-tron的饰板包裹增加着精致感，而且双平底多功能方向盘，以及电子挡把换挡设计，让奥迪Q4 e-tron的驾驶操作很方便，奥迪虚拟驾驶座舱档次感出色。还有三温区自动空调系统，智启未来科技演绎豪华。并且还配备11.6英寸高清晰度中央触控屏等配置，以此来拉升科技感。同时新款搭载最新MMI系统，人机交互的可玩度很高，功能上也有显著增强。数字化中控很直观，没有冗余按键，内饰多处采用金属饰条体现电动身份。

驾驭奥迪Q4 e-tron新体验

简单聊过外观内饰之后，我们再来聊聊奥迪Q4 e-tron的驾驶体验。其实对于操控，奥迪调校一直是业界强项，那么奥迪Q4 e-tron在电动车上能否继续保持呢？我们先来看数据，奥迪Q4 e-tron搭载高效电动技术，其电机拥有最高313马力，峰值扭矩472牛米，官方公布的零百加速成绩为6.8秒。值得一提的是单电机布置在后桥，保持了后驱特性，另外还配备了大容量电池。这纯电SUV开起来感觉怎么样呢？在试驾过程中发现，在日常模式下，奥迪Q4 e-tron无论是起步还是中低速行驶时，驾驶感受都与传统燃油车非常相似，这对老司机来说值得好评，几乎不需要专门适应。在运动模式下，奥迪Q4 e-tron油门加速推背感明显。与其他电车不太一样的是，奥迪Q4 e-tron不仅在初段有迅猛的加速能力，即使速度来到100km/h以上，它依然没有表现出乏力的状态，动力输出依旧线性。转向一直是奥迪强项，奥迪Q4 e-tron保持着传统油车转向的线性和精准，基本上是指哪打哪。同时奥迪Q4 e-tron的底盘调教偏运动，在高速或弯道中，悬架在车辆重心快速转移时可以稳稳支撑住车身，几乎不会感受到侧倾，让你过弯的时候信心满满。

总的来说，奥迪Q4 e-tron虽然是电动车，但很好地保留了奥迪的驾驶精髓，无论是后驱布局，操控感受还是底盘调校都依然维持着高水准，也因为是电车，在动力表现和静谧特质甚至比同级燃油车做得更好。如果你喜欢奥迪的操控、底盘调校，那么纯电SUV的奥迪Q4 e-tron也不会让你感到失望。感兴趣的朋友可以去试驾体验下，相信奥迪Q4 e-tron会带来不一样的感受。那么这款车你有什么看法呢？欢迎留言讨论。