凯迪拉克玩双面派！百年豪车沦为平民？品牌重塑还是自我沉沦？

据最新数据显示，2023年凯迪拉克在中国市场的销量同比下滑15%，而同期宝马、奔驰的销量却逆势上涨。咦？这是什么情况？难道是凯迪拉克不行了吗？别急，事情没那么简单！

让我们来扒一扒凯迪拉克最近的骚操作。

＂贵族＂与＂平民＂的分裂

最近，凯迪拉克可是玩起了＂双面派＂的戏码。一边高举＂美式奢华＂的大旗，推出了售价高达200万美元的Celestiq超豪华电动车；另一边却在国内市场上演着＂平民化＂的戏码，连旗舰车型CT6都开始玩起了深度优惠。

这不禁让我想起了某位网友的神吐槽：＂凯迪拉克这是要cos《窈窕淑女》吗？白天是贵族小姐，晚上就变成卖花姑娘？＂

电动化浪潮中的＂左右为难＂

在新能源大潮下，凯迪拉克也推出了IQ纯电动系列。但在中国这个全球最大的电动车市场，凯迪拉克的表现却是＂有心无力＂。

据业内人士透露：＂凯迪拉克在电动化方面就像是个＇半吊子＇。既想赶上潮流，又舍不得全力投入。结果就是，既没能在传统燃油车市场守住阵地，在电动车市场也没能打出一片天。＂

＂多重人格＂的品牌定位

现在的凯迪拉克，简直就像是得了＂多重人格障碍＂。高端有Celestiq，中端有V系列，低端有各种国产车型。这让人不禁想问：凯迪拉克，你到底想做谁啊？

有位资深车评人曾这样评价：＂凯迪拉克现在就像是一个身份认同危机的青少年。一会儿想当富二代，一会儿又想做普通人。这样下去，怕是要把自己＇玩坏＇啊！＂

国产化的＂双刃剑＂

凯迪拉克在中国市场的＂平民化＂策略，可以说是把＂双刃剑＂玩到了极致。一方面，确实让更多人有机会开上凯迪拉克；但另一方面，也让品牌的高端形象大打折扣。

一位凯迪拉克车主在社交平台上吐槽道：＂我花大价钱买了凯迪拉克，结果发现街上随处可见。这感觉，就像是穿着Supreme去菜市场，结果发现大妈们都在穿同款。＂

未来之路：重塑还是沉沦？

面对当前的困境，凯迪拉克究竟该何去何从？是继续走＂双面派＂路线，还是重新定位品牌形象？这可能是凯迪拉克未来发展的关键。

有专家指出：＂凯迪拉克现在就像是站在了悬崖边上。往前一步，可能会掉入＇平民化＇的深渊；往后一步，又可能失去大众市场。如何在这两者之间找到平衡，将是凯迪拉克未来的最大挑战。别让自己成为汽车界的＂双面人＂啊！要么就硬气点，当个真正的＂贵族＂；要么就实在点，老老实实做＂平民＂。这种脚踩两条船的做法，怕是要把自己玩成＂落水狗＂啊！

最后，我想借用一位网友的话来总结这次的观察：＂凯迪拉克现在就像是一个迷失在十字路口的旅人。左边是高端路，右边是平民路。如果不能尽快找准方向，怕是要在这十字路口迷失自我啊！＂

各位车友们，你们觉得凯迪拉克这次的＂分裂＂会有什么结果呢？是会成功上演一出＂品牌重生记＂，还是会演变成＂豪门没落史＂呢？欢迎在评论区留言，让我们一起见证这场汽车界的大戏如何上演！