限时6.98万的大众宝来，为何还是卖不好？

宝来是大众旗下一款颇为经典的入门级紧凑型轿车，新车指导价11.29-14.39万元，不过最近官方推出了较大幅度的购车优惠，大众宝来200TSI车型限时优惠价6.98万元起，和指导价相比下探了4.31万元，不过在如此大的优惠力度下，大众宝来的销量表现依然算不上很好。

根据公开的数据显示，大众宝来近半年的月销量都在六七千辆左右，今年5月份销量稍好达到了8641辆，但7月份销量下滑至5753辆，和动辄月销超2万、3万的轩逸、秦PLUS等车型根本没法比，那么究竟为什么大众宝来卖得不是很好？

首先从这个优惠来看，虽然说官方给出了4.31万元的折扣，但其实在此之前宝来的终端优惠就已经达到了4.5万元左右了，入门级车型优惠后裸车价可以来到6.5万元左右，可以说现在官降只是把优惠放到明面上来了，实际并没有比原来便宜。另外大众宝来最入门配置是手动挡车型，想要自动挡的话裸车价要7-8万左右，这么一来车子在价格方面也没有太大的优势。

和同级别竞争车型相比，大众宝来的配置远不及比亚迪的秦PLUS，虽然说入门版本配置比日产轩逸略高，但轩逸配备CVT变速箱，省油省心是它的卖点，而大众宝来搭载的是7挡干式双离合变速箱，早些年这套变速箱的口碑并不好，虽然现在品质有所好转，但很多人依然对其不抱有信心。

除了其他品牌的竞品以外，大众宝来还有一个强势的竞争对手就是自家的大众朗逸，朗逸的起步价只要7.99万元，优惠后裸车价也只要6.8万元左右，自动挡价格门槛远低于大众宝来，另外很多人觉得朗逸的造型更显大气，档次感似乎也比宝来更强，大众朗逸7月的销量是24356辆，市场表现远比大众宝来更强。

总的来说，大众宝来卖得不是很好根本原因还是市场竞争太强烈，现在年轻人都热衷于购买产品力更强的国产车，就算是燃油党也更倾向于选择颜值更高的现代伊兰特、马自达3昂克赛拉等车型，大众宝来的主要受众群体是年纪稍大的中年群体，但中年用户群体有一大半又被日产轩逸、大众朗逸等车型所吸引，所以大众宝来能分得的市场份额并不会太多。

不过相对于一些冷门车型来说，大众宝来目前的销量表现已经不算差了，好歹月销量能稳定在5000辆以上。不过随着市场竞争的不断加剧，现在的消费者购车观念会逐渐改变，大众宝来如果不在产品力上体现出更大的竞争优势，那么后续销量恐怕还会继续下滑，那么你觉得大众宝来最大的问题有哪些？