奇瑞瑞虎8L上市，能否再现奇瑞“直道超车”？

8月8日，奇瑞全自研旗舰SUV瑞虎8L正式迎来上市。作为中国品牌燃油SUV销量冠军——奇瑞瑞虎家族的全新成员，新车共推出5款车型，售价区间为12.99-17.49万元。

对于新车的上市，或许有一部分人不理解，为何在新能源和智能化大行其道的当下，奇瑞还会推出一款燃油SUV。毕竟，当前燃油车和新能源车基本已经形成了一个此消彼长的格局，在这一背景下，燃油车要想打造“爆款”并不是一件容易的事。

不过，不容易并不意味着“不可能”。事实上，虽然从表面上来看，燃油家用SUV市场的份额受到了新能源的冲击，但实质上，燃油车市场仍然还有着大量的用户需求，而且通过技术自研以及对核心技术的持续攻破，奇瑞在燃油车领域也始终保持着增长。

在刚刚过去的7月份，奇瑞集团的燃油车销量就实现了15万辆以上的成绩，同比增长9.2%。这也就是说，尽管瑞虎8L定位于一台燃油车，但仍然有望通过满足市场用户的需求，为瑞虎家族持续领先中国品牌燃油SUV，注入新的增长势能。

从具体的产品竞争力来看，作为瑞虎8系列的全新旗舰车型，基于火星架构高性能燃油平台打造的瑞虎8L，在设计、品质、空间、智能、安全以及动力等维度，也有着突出的产品竞争优势。

首先在外观设计上，遵循了“art in motion”设计理念的瑞虎8L，在造型设计上相比瑞虎8系列其他家族产品更为年轻和运动，前脸的大尺寸点阵式格栅带来了大气的视觉效果，配合两侧犀利的灯组以及车身侧面充满力量感的腰线设计，运动感十足。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4795/1930/1729mm，轴距为2770m。作为参考，瑞虎8的长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，得房率高达70.04%。为了进一步提高家用场景的实用性，新车也提供了5座和7座版本可选，支持二三排全部放倒。

内部座舱上，瑞虎8L也采用了家族最新的设计理念，整体设计比较简洁，皮质软性材料的包覆以及木纹饰板为整个座舱营造了不错的品质感。15.6英寸的2.5K大屏内，采用的是8155车机芯片。

智能交互上，AI大模型语言助手、人机交互HMI 5.0以及全时免唤醒等配置的搭载，也让瑞虎8L的智能交互表现在同级别中表现优异。舒适性配置上，瑞虎8L还搭载了一键舒躺女王副驾以及小憩模式，前排座椅支持通风/加热/按摩等功能，二排也支持座椅电动调节、电动一键让行等多项人性化功能。

安全方面，作为一台面向家庭用户的SUV车型，基于全球五星安全标准开发的瑞虎8L，不仅采用了高达85%的高强度钢材和21%的热成型钢，而且双防撞梁也进行了加固，并采用了6吸能盒的设计。在被动安全方面，新车也采用了7安全气囊，并配备了远端气囊。

动力方面，新车全系标配鲲鹏2.0T发动机，匹配鲲鹏8AT变速箱，最大功率187kW、峰值扭矩390N·m。另外，在自研底盘上上，新车还搭载了AWD全场景智控四驱系统。值得一提的是，瑞虎8L从发动机到变速箱，再到四驱系统，全部都是奇瑞自研，瑞虎8L也是国内唯一“三大件”全部自研自制的车型。