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如果最近大家会去往一汽大众4S店看车选车、那么应该会发现,占据C位的车型已经变成了全新一代迈腾。
7月9日,全新一代迈腾以17.99万元起的售价揭开了其强势回归的序幕。作为B级车市场的标杆,全新迈腾不仅在智能配置、舒享体验、品质保障等方面实现了全面进阶,更凭借其出众的外观设计和内饰豪华质感,再次巩固了大众品牌在消费者心中的领先地位。
那么如今的全新一代迈腾都得到了哪些进化?
新车的外观整体线条依旧是简洁、利落并且充满大众味,但仔细一看却又充满设计感。矩阵大灯和发光的车标用镀铬条贯穿,前保险杠的折角也更为明显,在年轻人要的科技感、时尚感和迈腾本该有的端庄之间,达到了完美平衡。
为了进一步满足消费者需求,新车车身尺寸也较上一代车型有所增加,长宽高分别为4990x1854x1487mm,相较B8车型,长度增加了124mm,宽度增加了22mm,高度增加了8mm,使得车身显得更加修长大气。
车尾则是强调了更多运动、年轻化的基调,拥有鸭尾设计、贯穿式尾灯组和黑色扩展套件,配合隐藏式排气布局,相当有立体感。
车内主打“时尚科技”,配备了三屏数字驾舱设计,其中三块屏分别为10.25英寸的液晶仪表屏幕、15英寸的2K中控大屏以及11.6英寸的副驾屏,科技感大幅提升,这也是大众品牌首次采用副驾屏的设计,座舱科技感位列当前第一梯队。
而为了保证使用的流畅性,车机搭载高通骁龙8155芯片,12GB 内存;人机对话方面,采用科大讯飞语音识别,速度快,准确率更高;智能驾驶方面有了大疆的加持,可以通过L2+ 驾驶辅助IQ.pilot实现轻松驾驶。
动力方面,全新一代迈腾基于MQB-B平台打造,搭载两套动力系统,其中1.5T EVO2发动机的版本,拥有118kW的最大功率、250N·m的峰值扭矩,百公里油耗5.8L。2.0T版本可提供162kW的最大功率与350N·m的峰值扭矩,匹配7挡双离合变速箱。
回想2007年,第六代迈腾由一汽-大众首次引入国内,瞬间成为炙手可热的经典车型,如今十几年过去,它在华已经累计销量超240万辆,如今的全新一代迈腾不仅在颜值、智能化、空间等方面全面提升,还将起售价下探至17.99万元。
同时为回馈广大用户长期以来的支持,迈腾还推出200万辆众享款,官方指导价进一步下探,只需17.49万元起,可以说诱惑力十足,心仪迈腾的朋友不妨亲自到店品鉴,相信不会让你失望。
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