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凯迪拉克XT4外观很大气,车身线条很流畅,看上去很有美系车的风格,整个车身的感觉很高大,车漆很亮,很有质感,很耐脏。中控台的造型很有层次感,上面也有很多的皮质包裹,摸上去很舒服。车内的空间很不错,后排中间没有凸起,坐三个人都不觉得很拥挤。
内饰方面,新车依旧采用家族式内饰设计,整体造型上与xt4基本保持一致,在细节上进行了调整,如搭载了全液晶仪表盘,8.0寸中控屏幕,并采用了全新cue车机系统,支持ota升级、carplay/carlife手机互联等主流功能,科技感十足,同时也符合当下年轻消费者的使用习惯。
凯迪拉克XT4的车长4602mm,车身宽度达到了1881mm,轴距2779mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT4的轴距排在34位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT4的后备箱容积排在27位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在55位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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