网传宝马放弃价格战？真的假的？

最近，有媒体报道称，宝马汽车正计划从7月份起，陆续减少品牌销量来缓解门店的经营压力，变相放弃“以价换量”从而退出当前国内日益激烈的价格战，毕竟销售门店没有了销售压力，自然不需要通过降价来完成。

对于上述消息，官方回应称：“宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打”，尽管宝马的回复轻描淡写，但字里行间还是默认了对经销商“放弃以价换量”的支持。至于为何官方对价格战的态度会出现180°的转弯，说到底还是价格战的效果有限，且所带来的成本压力让宝马有些招架不住。

数据显示，今年上旬，宝马在全球一共交付新车109.65万辆，同比增长2.3%，但在中国市场却只卖出了37.59万辆新车，同比下滑了4.2%，可见这搞了大半年的降价促销并没有给宝马带来销量的提升，反而因为降价给经销商门店带来了成本和销量的双重压力。

不过也有网友表示，宝马在这个价格战不断升温的时期，突然放弃价格战，是否真的是他们的真实意图？又或者说，这是不是只是经销商为了短期促销而放出的烟雾弹呢？毕竟，一想到过段时间宝马会涨价，可能会有想要购买宝马新车的消费者选择提前出手。

对此，在7月中旬的时候，有媒体专门在北京当地的几家宝马门店进行走访，从调查的结果来看，很多门店并没有所谓的涨价迹象，其降价优惠力度基本与6月差不多。例如，宝马位于北京海淀区的京宝行汽车4S店中销售的宝马i3 35L车型，在综合优惠后的价格大约只有20万元左右，这与之前的价格没有太多出入。

同样位于北京亦庄宏达北路的北京燕德宝4S店销售的，指导价为35.39万元的宝马i3 35L在综合优惠后也只需要21万左右，类似36期免息的分期贷款也依然存在，可见整体优惠来说，并没有太大区别，不过有门店的销售顾问表示，尽管最近宝马的整体车价没有变化，但下半年相关车型的价格可能会有所上调，至少类似之前那种力度非常大的优惠活动，可能不会再出现了。

有专家表示，实际上宝马官方的表态，只为了对经销商压力进行释放，其主要的目的是为了让经销商能够自己根据当地的销售情况进行“自主定价”，如果某地区的销量较好，那么该地的经销商可以适度的降低优惠幅度，以保证利润，反之则应该继续降价。

毕竟，新车价格的优惠与很多因素有关，比如车型配置，产能情况，厂家补贴，又或者是当地银行金融机构贷款的政策等，不同地区不同时间，很难做到真正意义上的价格统一。而由于价格战的影响，不少销量本就不好的门店开始疯狂降价，在媒体的传播下，部分只有在某地区才会出现的“最低价”开始成为了全国门店的通用价，这也让本来不需要降价太多的门店，被迫下调价格。

因此宝马在7月的表态，很明显是为了让4S店在一定范围内拥有更多的价格决定权，以此保证他们的生存和发展，而并非网传的“放弃价格战”。