ID.与众，智能新能源时代大众“在中国为中国”的具象化

一个事实是，近几年，合资品牌在电动化转型上相对滞后，导致合资品牌在中国市场的份额日渐缩小。乘联会数据显示，今年6月，自主品牌国内零售同比增长10%至103万辆，市场份额58.5%，同比增长9.3个百分点，而主流合资品牌5月零售仅为48万辆，同比下降27%。

另一个事实是，合资并没有躺平，他们正以各自的方式发动新一轮的反攻。首当其冲的，就是大众。

近日，大众汽车品牌在华第三家合资公司——大众安徽的首款车型,同时也是大众汽车首款智能电动轿跑SUV——ID.与众上市,新车推出了Pro长续航、Ultra长续航、Max高性能3个版本,建议零售价为20.99万-24.99万元。

熟悉大众的人都能感知，这台金标大众，分明就是一台不一样的大众。对大众来说，它不仅仅是在智能新能源时代背景下探索新需求，寻求新合作的产物，更是其“在中国为中国”理念的具象化。

贴合中国的智能

即便进入到新能源时代，大众依旧是最懂中国消费者的那一梯队。这一次，大众安徽的首款智能电动轿跑SUV，结合中国用户对智能化需求，以场景化体验为核心，ID. 与众与科大讯飞等国内科技公司合作，打造了一个完全可媲美新势力的智能座舱。

座舱全面采用UNYX.OS操作系统和全新的人机交互界面（HMI），扁平化的设计让交互更直观。搭载的AI智能伙伴，支持用户个性化形象定制和真人语音克隆。与科大讯飞合作的新一代认知智能大语言模型（LLM），赋予车机自我学习能力，带来人机交互新体验。同时，车机还支持CarPlay、CarLife、HiCar三重手机生态，并内置了爱奇艺、优酷、腾讯、喜马拉雅等娱乐应用，构建了丰富的娱乐内容生态。

不仅如此，ID. 与众标配了全新IQ. Drive全旅程智驾系统，覆盖日常出行全场景，让出行更加从容。此外，全场景无忧泊车系统搭载了12颗超声波雷达和360°全景摄像，并支持智能泊车、遥控泊车、记忆泊车和手机在线寻车功能，大幅提升泊车便利性。

不变驾驭追求

而除了智能化紧贴中国市场需求之外，ID. 与众将大众原本的几大核心优势也进一步深化，比如经典的设计、有质感的驾驭和可靠的品质。

作为大众首款智能电动轿跑SUV，ID. 与众的设计整体既传承了大众品牌的经典元素，又展现了与众不同的动感美学。新车采用全新的Coupe SUV轿跑造型，尺寸4663×1860×1610mm，轴距2766mm。其用充满张力的线条勾勒出型面的肌理感，以俯冲式车头、锋锐平行腰线和大斜率溜背造型，展现出极具表现力和辨识度的个性表达。

21英寸的大轮毂和全景数字座舱，将车辆的动感通过近乎完美的比例展现得淋漓尽致。同时，IQ. Light智能矩阵式LED大灯采用独特的U型设计，传递炯炯有神的目光；流光立体尾灯，采用三层立体叠片造型，如悬浮半空，更具韵律感和时尚感。

除了颜值和智能出众，ID. 与众还实现了新的动态驾驶性能水平，这不仅仅体现在加速，更体现在卓越的驾驶质感。针对用户出行痛点场景，ID. 与众配备了豪华性能车才有的可变转向系统，使转向更加精准，更可达到4.7米的最小转弯半径（后驱），轻松应对各种“魔鬼”路况。配备的高性能底盘和前后独立悬架，可以适应不同的道路条件和驾驶风格。同时，得益于高效电动驱动系统，ID. 与众可实现5.6秒零百加速（四驱），为用户带来更多驾驶乐趣。此外，其最大续航里程为621公里（后驱），足以满足日常通勤和长途旅行的需求。

大厂安全感

大众所能给到用户的大厂安全感，是自主品牌无法企及的，在用户眼里，大众带来的是一辆经得起时间检验的好车。

ID. 与众经过了长期耐久性测试、扭转刚度测试以及底盘结构和安全气囊系统的验证。其安全试验覆盖57类安全试验，包括179次实车碰撞测试，其中22类远超国标。特别是在电池安全方面，ID. 与众做了436项各类安全测试，并获得了中汽研NESTA整车电池安全认证。

结合大众成功经验和创新灵感，到2024年底，品牌将在全国开设4家直营的ID. 与众体验中心，覆盖北京、上海、广州、成都。同时，2024年，我们的零售网络将覆盖超过20个城市，以一线和二线城市为主。到2025年底，将覆盖超过70个城市，并从一线扩展到三线城市。

补能方面，大众安徽还提供多种场景的无忧充电解决方案，让用户随时随地满电出发。公共充电方面，集成了全国超70万个充电终端，覆盖350多个城市。

最后

深耕中国40年的大众一直都是合资中行动力超强的选手，这得益于其对中国市场的看重和与中国伙伴的绝佳配合。如果说南北大众ID系列的相对热销，还不能完全看出大众与新势力抗衡的实力，那么“大众安徽”第一款金标产品ID. 与众的到来，则是把大众“在中国为中国”的口号具象化了。我们有理由相信，这样一款在经验基础上，更多遵循中国市场需求、更具创意的产品，将带领大众新能源迎来新转折。