两天跑700多公里，比亚迪海豹06 DM-i实测油耗？

官方百公里油耗2.9L、起步价不到10万元，比亚迪第五代DM技术的到来，让合资感受到了压力。在自主新能源产品的围攻下，合资品牌还在坚守的、或还拥有优势的似乎只剩下“底盘质感、操控体验”。但开着海豹 06 DM-i两天跑了700多公里，发现这台自主轿车不单油耗低，且在行驶品质上更加出色。合资的压力更大了。

比油耗更惊喜的，是质感

2天的在时间我们将驾驶海豹06 DM-i环绕海南岛一周，约一半路程沿海岸线的环海南旅游公路和其它低速县道路段，一半环岛高速。试驾全程开空调（海南岛夏天户外随便39摄氏度，且试驾车没有贴膜），全程非常接近日常用车使用场景。每台车出发前车辆均为亏电状态，且全程环岛过程中，不加油、不充电。单程一共跑了748公里，消耗23.18L燃油，实际油耗约为3.1L/100km。

这个油耗和官方宣传的2.9L/100km的亏电油耗相当接近。而活动当天也有媒体跑出了2.87L/100km的油耗，结合当天的试驾使用场景，有一说一海豹06 DM-i的实际油耗表现没有注水。

海豹06 DM-i不单“能省”，还“能跑”，高效是这套全新的动力系统带来的直接感受。试驾到的是纯电续航120km的版本，发动机最大功率是74kW，而电机则为160kW。

试驾过程我们并没有刻意去“省油”地跑，普通模式下，得益于电机驱动爆发快的特性，海豹06 DM-i起步、中低速（80km/h以下）加速会表现的更有劲。如按燃油车的脚法力度去踩油门，给你的反馈是起步时会更加的迅猛，还能给到一定推背感。我们多次尝试在高速路段超车，即便是亏电急加速，车辆动力输出也没有一点的衰减。

重点是，海豹06 DM-i在行驶品质上，给了更多的“高级”感。长时间的驾驶，你能明显感受到这副前麦弗逊+后四连杆的全新底盘的韧性，它在调校上有点德系轿车的感觉。在过坑洼、井盖时，底盘反馈会有一定的弹跳、路感给到，但所有跳动是干净利落的，不会出现多余的震动，质感非常棒。

海南岛的环岛公路还是很有驾驶乐趣的，蜿蜒且很少红绿灯，海豹06 DM-i在转急弯、高速变线时，悬挂给到的支撑比较足的，车身能时刻保持一个平稳的姿态。这种大电池+大油箱带来的稳重感，让你更有信心地去加速和攻弯。

如果你还在海豹06 DM-i和某些合资轿车之间徘徊，建议你到店试驾，这台自主新能源车所带来的行驶质感，远超出你的期待，甚至比某些合资B级车还要出色。

家轿新卷王，合资不再是优先选项

开了2天，如果你正在准备入手一台高品质的家用轿车，海豹06 DM-i值得考虑。原因有以下几点：1、外观年轻时尚，符合年轻用户审美；2、配置齐全，多达13项实用配置全系标配；3、DiLink系统功能性强，比较容易上手；4、2790mm轴距带来了不俗的后排乘坐体验，座椅舒适久坐不会累。

从实际体验来看，海豹06 DM-i的实力卡罗拉已远超、朗逸等等紧凑级合资家轿车型，越级的车身尺寸和配置，完全可抗衡雅阁、帕萨特等中级轿车。

试驾活动的集合点在当地一家4S店内，工作日依然有不少年轻客户前来看车，也有刚拿了驾照的“新手”司机准备入手。“以前10万的预算只能买个飞度，现在都能买和雅阁差不多的车型了！”海豹06 DM-i这种“越级”打法，让大家购车时选择更多了，合资不再是优先选项。

对了，海豹 06 DM-i 80km版本车型充电功率为 3.3kW，120KM版本车型充电功率为 6.6kW，120KM车型支持快充。新车支持对外放电功能，最大6kW。120km版本车型提供快充，没有家充的话还是建议多加1万元选择120KM版车型。

9.98万元，比亚迪造出了油耗更低、配置更好、技术更先进的家用轿车，这是目前合资车企都做不到的事，比亚迪海豹06 DM-i做到了！如果你有家用充电桩的话，它的使用成本将更低，在比亚迪第五代DMI超级混动车型的发布之后，从终端市场的热销来看，比亚迪的确颠覆了家用轿车的市场。

N点评：

如果要用一句话点评海豹06 DM-i，就是A级车的价格，买到B级车的产品力，油耗还有惊喜！除了自主新能源产品的省钱、省油特性，它还在行驶品质上得到了很大的提升，补全了以往自主品牌对比合资的最大短板。开着比亚迪海豹06 DM-i跑了两天，可以感觉到，合资的压力更大了。（图文:欧阳）