盘点全新一代迈腾那些“中国定制”，这次该老外羡慕了

当前的中国市场，看似“百家争鸣”，实际上是一场前所未有的“大混战”。

2024年，燃油车与新能源汽车之间的对抗已经来到了比较关键的时间节点，而很多人对于新能源汽车，看重的主要有3点。

第一是燃油经济性，但实际上自补贴退坡后，这两年电车并没有特别大的增长，市场新风口主要是增程式、插电式混动汽车，而这几年燃油车经过技术优化，很多油耗已经可以做到接近于部分混动类汽车的水平。第二新能源汽车的设计比较时尚，第三则是相对于燃油车，新能源汽车主打的智能化卖点足够吸引人。

身为“最懂中国人”的品牌，大众一直知道中国消费者想要的是什么，于是在今年，大众开始讲究“油电同智”。在7月9日，一汽大众以17.99-24.69万的价格推出了全新一代迈腾。

本次上新，首先，高端新能源汽车们爱用的8155芯片用上了。

联合科大讯飞定制的智能语音系统Avatar也安排上了，具体看来支持粤语、四川话等方言识别，十分的接地气，还可进行20s内的免唤醒多轮对话，语音识别率在95%以上。

15英寸2K中控屏、11.6英寸副驾屏、HUD抬头显示、10.25英寸液晶仪表，从视觉上来说，也把座舱的未来气息整合到位，是中国人喜欢的前卫风格。

在“in China, for China”战略下，一汽大众联合大疆，为中国本土开发了L2+级的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，此前获得了中国第一个安全产品认证的完整高阶智能驾驶系统。支持在0-130km/h工作，具备预测性自适应巡航、车道保持、拨杆变道、避让、加塞应对、交通标识识别等能力。

而基于华为提供的5G-V2X通讯硬件实现的短程直连通讯功能也很香，与其他车辆进行信息交换能够有效规避拥堵路段，加上AR实景导航出行无误轻松便捷。

此外，全新一代迈腾将原本其作为德系车的高级驾驶品质延续下来。

新车提供1.5T、2.0T高功率发动机可选，其中2.0T高功率版本最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，零百加速时间快至7.3s，作为一台燃油B级车来说这自然是不错的水平。高功率版本WLTC工况油耗低至6.66L/100km，而1.5T版本WLTC工况油耗低至5.8L/100km。

空间方面，全新一代迈腾长宽高参数分别为4990mm、1854mm、1487mm，轴距为2871mm，长宽高均有所增加，轴距与此前的版本保持一致，还是中国消费者喜欢的那个大空间迈腾。

在拥有领先的空间之余，还搭载了30 色氛围灯、14扬声器哈曼卡顿音响系统以及三温区自动空调，并配备了第一排手机15W无线充电功能，开车没有续航焦虑，手机也没有“续航焦虑”。

写在最后：自进入中国市场以来，迈腾就一直是金字塔最高层的B级车之一，即使当前的市场形势对于合资来说不算很友好，在2024年迈腾的月均销量依然保持在万辆，新一代迈腾整体的价值得到了提升的基础上，迈腾将依然是一汽大众在B级车市场的门面担当。