经典还是实用？电动MINI 对比smart精灵#1

在燃油车时代MINI和smart是精致小车的代表，随着新能源化的发展，两个品牌的战火也延续到了电动车赛道，不过它们的定位似乎变得有所不同。电动MINI COOPER依旧保持了它前驱、两门四座的英伦范，smart则变得更为实用。所以今天我们将电动MINI COOPER和smart精灵#1拎出来对比一下。

外观对比

「时尚是个轮回」这样的定律不仅适用时装界，在汽车圈也同样奏效。电动MINI，延续了燃油车的设计，经典的圆形元素没有缺席，比如圆形前大灯、圆形外后视镜以及圆形门把手等等。相比以往，它弱化了运动感，增加了更多的可爱风，这对于女生来说无疑更具吸引力。

反观smart精灵#1，在保留品牌原本设计调性的基础上，进行了一些更加符合新能源时代特征的改变。比如赛博光影贯穿式LED矩阵大灯，配合下方流光粒子格栅，寥寥几笔却灵锐光影，也能给人一种感性的魅力。此外，悬浮式车顶与多达11种车身颜色、隐藏式门把手、无框车门、沉浸式天幕这些都是对于年轻人极具吸引力的元素。

很明显，两台电动小车在造型设计上走的是不同的道路。电动MINI更看重的是对经典的重现，让经典造型在新时代依旧保持光泽。而smart精灵#1，我们能看到的是它全新的设计，拒绝套娃，都市型格本色。当然，审美终究还是见仁见智的事情，电动MINI与mart精灵#1谁的颜值更讨喜，相信小姐姐们会投出自己的一票。

内饰对比

进入车内，宝马依旧在创新的同时，突出了MINI内饰最大的特点——圆。车内最醒目的无疑是首次在业内出现的圆形OLED中控屏，视觉效果出众，240mm的直径也是那么的「刚刚好」。

中控台下方，老款车型上颇具仪式感的精致按钮，在新车上明显有所简化，但其依旧保留了几个造型不一的物理开关，从左到右分别是：驻车、档位选择、上电旋钮、驾驶模式切换、音量控制。

像这样的「创新」与「传承」，在新MINI Cooper的内饰中，你能找到很多。例如，新的可持续座舱大量采用创新环保材料，这种织物在视觉上和触觉上都有着较强的感官体验优势，但耐不耐脏另说。

smart精灵#1的内饰处处充满了时尚感，随处可见的圆弧设计展现出了精致的都市风情，不同材质与64色氛围灯交相辉映，让人不禁感叹曾经只会用硬塑料的smart真的洗心革面了。车机可以说是smart精灵#1的特色之一。车机主页中心位置是以地球为原型的卡通建模，也是车机系统的核心——smart灵感星球，创新性的采用游戏引擎进行开发，在车机领域首创几何折线（low poly）UI风格，语音助手Avatar具像化为小狐狸的模样，充满童趣。

动力对比

性能，曾是燃油车时代MINI的闪光点，但是来到电动时代，MINI反而褪去了传奇的色彩。入门版的MINI COOPER E搭载的是135kW（184马力）的电动机，配备40.7千瓦时的电池组，CLTC续航里程为456公里。高配版的MINI COOPER SE搭载的是160kW（218马力）的电动机，与之匹配的是54.2千瓦时的电池组，CLTC续航里程为452公里，0-100km/h加速6.7秒。反观smart精灵#1采用后置电机+后轮驱动，最大功率为200千瓦，峰值扭矩为343牛·米。0-100km/h加速时间为6.7秒。CLTC工况续航里程方面，Pro+续航为535公里，Premium续航为560公里。

从参数以及电机布局来看，就能直观感受到两车的差距，如今的MINI已经没有了燃油时代那种极致的驾控和乐趣，这对于一台以玩乐属性为主的小车来说属实不应该。

写在最后

不可否认，电动MINI拥有着辉煌的过去，仅仅用情怀便可以吸引足够的关注。但以其价格和适用场景来看，同为精致小车，smart精灵#1比电动MINI更适合在意功能体验和综合配置的用户，不仅为细分市场树立了全新标准，同时也赢得了电动小车的未来。