方程豹汽车豹力体验日·第二季长沙站燃擎举办

豹5，天生强悍、电敢担当。全场景的驾控体验，始于越野，不止越野。

2024年7月5日至7日，“方程豹汽车豹力体验日·第二季”全国巡回体验活动站长沙在长沙开福万达广场燃擎举办。

现场精心设计了新车静态品鉴、攀岩登高、文化涂鸦、体感游戏等环节，更有阶梯路、驼峰路、交叉轴、侧坡等越野模拟体验，高度模拟了险峻山岭与崎岖岩地等复杂越野环境，全面展现了豹5卓越的动力输出、操控稳定性和天生强悍的越野特质。

豹5作为一款专业、强悍、独特的新能源超级混动硬派SUV，无论是颜值、安全、操控，还是舒适、智能，都是同级天花板，它不仅重构了硬派越野的格局和标杆，更满足了人们对自由、越野的全方位需求。

豹5采用独具特色的设计语言-豹力美学。具备了硬派力量之美、未来科技之美和无限拓展之美。用锁扣的元素和方正的车身线条打造硬派力量之美；用电流矩阵前大灯，电极环扣后尾灯，形成一横一竖，纵横山野之势，尽显未来科技之美。

豹5的内饰基于“锁扣”的理念打造，它不仅象征着链接和独特、更意味着力量与安全。设计师巧妙地将“锁扣”的两侧环形通过现代处理手法，经过抽象且简化的设计，巧妙形成拉手；不仅出现在中控台、还有扶手以及空调出风口等，造型与功能巧妙契合，极具辨识度，彰显纯粹的越野感受。

豹5车内搭载豹变多色氛围灯，豹5支持擦屏、小憩、露营、观影等多种场景模式，用户可根据需求进行场景模式切换，实现屏幕、空调、氛围灯、座椅等功能联动，沉浸式的享受专属模式。

豹5还搭载了全新一代智能网联系统，首次将越野车带入智能座舱的时代！豹5联手高通定制高性能6nm芯片，CPU算力可达136K DMIPS，芯片级集成5G，跑分可达55万分，100%兼容车机生态，领先同级别主流车机芯片。豹5搭载了12.3英寸的仪表屏（支持仪表导航）+15.6英寸2.5k高清中控大屏+12.3英寸副驾娱乐屏，充分满足驾乘人员的全方位用车需求。它还拥有50英寸HUD抬头显示、流媒体内后视镜，搭载帝瓦雷音乐座舱，融合多家音频APP，可全场景K歌，还配备专属造型的全新定制麦克风，为用户带来硬派SUV里最震撼人心的音乐体验。

豹5出自DMO超级混动越野平台，作为全球首款为越野而生的专属混动平台，它包含全新混动非承载式架构、越野专用混动架构以及兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统，DMO各系统实现了100%的自主研发，豹5将电驱优势应用极致，树立了电越野时代的标杆，完美平衡了舒适性、操纵稳定性和越野性能，兼具常规越野与更多极限场景，真正做到“驰骋山野，如履平地”！

豹5搭载了全新混动非承载式架构，大车架高强钢占比高达96%，越野更安全；前后双叉臂独立悬架，越野更舒适；CTC电池底盘一体化，整车质心趋向中间，实现50:50的黄金轴荷比，越野更稳定；超强动力，豹式掉头，高压越野部件等，越野性能更好；上下车体柔性连接，动力系统8点主动悬置，整车静谧性更好；云辇版—接近角39°，纵向通过角27°，离去角35°，离地间隙310mm、非云辇版—接近角35°，纵向通过角20°，离去角32°，离地间隙220mm，越野通过性更好；

豹5搭载全球首创越野专用纵置发动机、全球首创纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成，为豹5带来强劲的动力性能系统，综合功率可达505kW，系统扭矩可达760N.m，最大牵引力可达32000N，最大爬坡45°，零百加速4.8s；智能电四驱、智能三把锁、以及DMO搭载的超强发电系统，原地发电能力可达20kW的越野保障能力为豹5带来强悍的越野能力；省油基因和超长续航为豹5带来极致能耗体验；

全球首发豹式掉头，豹5通过电控精准控制前后电机的正反方向，IPB控制系统对对角车轮的制动控制实现在非铺装路面大幅度减少转弯半径的效果，转弯半径仅3.4m；

DMO超级混动越野平台以技术之刃，辟未来之路，全面迎接电越野时代的破晓！

豹5得益于DMO超级混动越野平台的专业技术打造，能实现超强动力及超低油耗，NEDC百公里馈电油耗低至7.8升，比机械越野油耗低35%，真正解决越野车油耗高的短板；豹5还拥有超长续航，满油满电CLTC综合续航超1200Km，诗和远方，想走就走，不再焦虑。

豹5以技术之刃，辟未来之路，全面突破越野SUV、城市SUV的单一属性，为用户带来更多用车自由。豹5可以满足用户对越野穿越、城市通勤、近郊自驾、户外露营、房车拖挂等出行的需求，覆盖用户用车全场景，同时也为用户提供安全、可靠、舒适的驾驶体验。