网传雷克萨斯ES价格跌破20万，下半年刚开始就这么卷？

最近，雷克萨斯有两个消息备受关注。根据多家媒体报道，丰田汽车会长丰田章男在6月26日到上海，除了参加GR嘉年华活动，还可能就雷克萨斯国产一事与上海市政府进行接洽。有知名博主爆出丰田希望像特斯拉一样，以独资方式在上海成立工厂，生产雷克萨斯电动车。

仅一周时间，市场就传出雷克萨斯最为走量的一款中大型轿车——ES跌破20万元的消息。

暴力降价意味着雷克萨斯的销售压力非常大，如果雷克萨斯有国产计划，显然就是希望进一步提升竞争力。也就是说，无论是短期目标还是长期规划，雷克萨斯都得需要采取更加得力的措施来维持销量与口碑。

”加价王“跌下神坛

今年雷克萨斯在中国的销量明显上涨。数据显示，前1-5月雷克萨斯品牌在华销量为69147辆，同比增长28%。但这是“以价换量”策略的效果，旗下多款车型的价格不断下滑，早就失去了“车界理财产品”的美誉。

上月大咖了解到，雷克萨斯主力车型ES全款优惠7万，分期付款优惠9万多。而日历刚翻到7月，行情大变，雷克萨斯销售员的报价已经变成了：ES200分期优惠10万元。也就是说，雷克萨斯ES裸车价跌破20万元了。

ES200是入门版车型，百公里加速11s开外，售价高达30万元。这种反直觉的动力表现，被网友冠以了“公路闪电”称号。

在过往加价时代，雷克萨斯ES卖得非常贵、堪称暴利，经销商享受了很长一段时间躺挣的日子。以入门版的雷克萨斯ES200卓越版为例，官方指导价29.69万元，过往加上保险、购置税以及强制加价，或者是加装精品的费用，落地价格一度达到了35万元。上个月落地价格大约25万，现如今裸车优惠10万元、实际售价跌破20万元，落地价格在24万左右。这个价差足以让老车主哭晕在厕所。

大咖走访市场发现，7月销售环境其实并没有太大变化。豪华车市没有重磅新车推出，也没有哪家车企祭出“掀桌子”式促销政策。

可以推断出，雷克萨斯ES加大优惠幅度，并非是短时间内受某一个事件影响，而是6月以来，奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌各种腰斩式降价抢走了份额，并加剧了用户的持币待购情绪，雷克萨斯也跟着杀疯了。

新款ES前途未卜

本月雷克萨斯ES市场价跌破20万元，除了受行情影响外，也可以理解为旧款车型的清仓行为。

大咖从雷克萨斯经销商处了解到，2025款雷克萨斯ES大约一个月后上市，这个年度改款车型的变化并不大。而在售款车型”打骨折“清仓，届时新车估计也得参照这个折扣销售。

此外，全新一代雷克萨斯ES计划于今年10月首发亮相，最快于今年年底前上市开售。换代车型可能在2025年以进口形式导入国内销售。

动力是一大亮点，新一代ES基于TNGA-K平台所打造，并预计搭载2.5L油电混合动力、2.4T涡轮增压动力引擎，传动系统匹配E-CVT以及8速手自一体变速箱。

新车已在海外市场注册了ES350e和ES500e两款车型商标，这也预示着新车将首次推出纯电动车型供消费者选购，并采用单电机和双电机形式驱动。

从曝光的外观渲染图来看，新雷克萨斯ES的外观迎合了时下的潮流，也加入了很多丰田集团的设计理念。新车完全抛弃了经典的纺锤式造型，车头的上半部分设计颇有新一代凯美瑞的既视感，从引擎盖位置开始下压的弧线，配合两侧全新回旋镖LED头灯组，带来了一股很强的攻击性。

这种设计风格能否被消费者接受？新车的智能化配置有无吸引力?这些问题目前没有答案。要知道，ES是雷克萨斯的主销车型，如果改款后能大卖，雷克萨斯在国内市场还可以有一席之地，反之则失去了战斗力。