圆润可爱、卡丁车式操控 电动MINI也是MINI

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】全新电动MINI COOPER 上市在即，作为 MINI 品牌在纯电路线上的首次尝试，新车是否能在电动化的变革中保留 MINI 品牌的调性成为不少 MINI 老粉的疑问。在MINI品牌的历史上，圆润可爱的外观风格以及优秀的操控性可以说是灵魂，也正是这一点，引得无数消费者喜爱。

那么，带电的MINI是否已经失去了灵魂呢？这里可以给大家一个答案：电动MINI，它也是MINI。目前全新电动MINI Cooper 的神秘面纱已经逐步揭开，从产品来看，其依旧保留了圆润可爱的外观设计，在细节上也同样萌萌的，至于操控性，“四轮四角”的设计更让其拥有卡丁车般的驾驶乐趣。

根据官方消息，全新电动MINI Cooper将于7月6日上市。值得一提的是，由于全新电动MINI Cooper将通过国产的方式销售，所以在价格上，大家可以期待一下。

到处画圈，一眼可见就是MINI

众所周知，MINI品牌车型的一大特点就是到处画圈，能圆的地方绝对不方，即便是作为MINI品牌电动化时代的载体，全新电动MINI Cooper也继承了MINI的圆形设计元素，在这款车上，醒目的圆形前大灯、圆形外后视镜、车内圆形OLED屏幕、圆形门把手等等，都时刻散发最典型的富有乐趣的MINI气质。

除此之外，新车上，ABC柱延伸形成了稳固的等腰三角形，如同初代mini一样，让人感觉稳定可靠。MINI沿用至今的“四轮四角”结构被推向了更极致的位置，凭借经典的车身比例，让新车即使从远处也一眼可辨这是一辆MINI。值得一提的是，在色彩的应用上，全新电动MINI Cooper也堪称大师级别。

全新电动MINI Cooper将传统的三段式车身进行色彩三分体设计，即车顶、环绕式车窗区域与车身配以对比色彩，可选的车漆颜色来自纯粹的蒙德里安色系，对红绿白黑蓝黄等纯粹色彩的搭配精心推敲，恰到好处表达了愉悦的情绪。

来到车内座舱，新车也将圆润可爱的气质发挥到极致，圆形OLED显示屏内置第9代MINI操作系统，不仅用多巴胺色系的高饱和度色调传达出愉悦的情绪，7种“MINI体验模式”也会提供多种多样的色彩。此外，座椅和驾驶舱覆盖物的新颜色、材料和饰面工艺综合融汇了都市时尚风格、功能性和环保性。

优化操控，给了MINI成长空间

即便是全新电动MINI Cooper在操控方面仍保持MINI品牌的优秀素养，与卡丁车甚至F1赛车相似的四轮四角底盘布局，让新车的底盘设计更加扎实，操控也更加灵活，还拥有统计领先的5.4米转弯半径。与此同时，新车的座舱遵循“二八原则”，这一以功能为导向的设计，不仅让MINI“得房率”超高，还让MINI的车身实现了A柱延伸穿过轮心、ABC柱无限延伸成等腰三角形的黄金设计比例，以及驾驶员的臀位尽量靠近车辆重心等优势，更有利于车身重量的平均分布，再结合电动车特有的低重心，对操控起到绝佳辅助。

在核心的动力部分，电的加入也让新车的动力有了进一步的升级。以全新纯电MINI Cooper SE为例，其电机的最大输出功率已经来到160千瓦，峰值扭矩达到了330 牛·米，这一数据已经相当于上一代JOHN COOPER WORKS车型的动力参数。当然，MINI并不会选择“大力出奇迹”，而是以恰到好处的动力曲线输出带给用户更好的驾乘体验。

在调教上，新车也将软硬件相结合。硬件层面，不仅车辆的前后轴采用了高强度钢，底盘配备了防倾杆，令车身刚性更强，更有利于激烈驾驶时对车辆的支撑。还对车辆悬架的回弹行程进行了精细化调校，充分考虑了车辆在直线急加速和保持尾速时的车身姿态，让车辆拥有绝佳的动态。

而软件层面的调校，应用大量黑科技，如全新集成式动态稳定控制系统DSCi，以及ARB防滑稳定控制系统，都是通过电子传感器，对车轮、车身、转向的数据进行分析，以悄无声息的电子控制辅助驾驶员更精准地控制车辆。此外，MINI的解耦式电子助力制动系统也经过优化，比传统液压控制油压的刹车系统响应更快，带来开得快也刹得住的驾驶安全感。

同时，MINI为全新电动MINI Cooper带来了7种“体验模式”，而其中3种模式——“卡丁车模式”“节能模式”“初始模式”，可对车辆的驾驶体验带来变化，也满足了用户的个性化体验。

这样的MINI，你有想法吗？