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随着7月份的到来，2024上半年正式向我们说“再见”，在过去的6个月里，各大汽车厂商推出很多新车，其中不乏像小米SU7、新款凯美瑞、比亚迪秦L这样的重磅车型。那么2024下半年有没有什么让人期待的新车型呢？下面就和小编一起看看吧！
新款大众迈腾
近日，我们从相关渠道获悉，一汽-大众全新迈腾有望在7月上旬正式上市。外观设计上，新车摒弃了老款的多条幅镀铬式进气格栅，取而代之的是更运动的熏黑式中网设计。同时，设计有可发光的车标，前车标下侧还配备有摄像头。车身尺寸部分，新一代迈腾长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距为2871毫米。与现款相比，长度增加124毫米，宽度增加22毫米，高度增加8毫米，轴距不变。
全新一代迈腾的内饰也变化巨大。该车配备10.25英寸液晶组合仪表和15英寸中控屏幕，这一尺寸此前仅在品牌旗舰SUV途锐上使用，车机系统采用高通8155芯片。同时，车辆还使用了电子怀挡设计，但比较特别的是，迈腾把用在ID.3上的旋钮式换挡与电子怀挡相融合，用起来会更加便捷。其次，全新一代迈腾配备IQ. Pilot 智能驾驶辅助，简单来说，这套系统是把大众和大疆的方案进行了整合，像常规的ACC、车道偏离预警等功能依旧是大众自己的方案。而面对加塞、车道避让等复杂驾驶环境，则是采用大疆的纯视觉方案。动力方面，全新迈腾提供了两动力系统供消费者选择。其中，1.5T四缸发动机型号为D5V，最大功率为118kW；而2.0T发动机型号为EA888-DTJ，最大功率达到了162kW，峰值扭矩为350N·m。两款发动机均匹配了7速湿式双离合变速箱。
尽管国产的新一代迈腾已经成为中国专属，但可以看到的是，它在实际能力展示方面却是足够抢眼的，而且补齐了智驾的短板。不过，国产版本迟迟见不到海外的四驱版本与8AT变速箱，这多少还是有些令人遗憾的。
小鹏MONA MO3
日前，小鹏MONA公布旗下M03的更多信息。新车定位年轻人首台 AI 智驾车型预计三季度上市。外观方面，新车采用封闭式进气格栅，整体来看比较简约，中间是小鹏的Logo，两侧的灯组比较个性，采用类似“T”字形设计，点亮后应该会有不错的辨识度。车头下方配备了全融合主动式进气格栅，可以根据车速智能调节开闭，打开时可以增强电机散热，关闭后能够提升风阻表现，风阻系数仅为0.194Cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1896/1445毫米，轴距为2815毫米。
根据曝光的内饰图来看，车内设计将采用全新设计思路。仪表盘造型没有沿用联屏的设计屏的设计，搭载了大尺寸悬浮式中控屏和多功能方向盘，预计会应用HUD抬头显示。此外，小鹏MONA M03将标配电动掀背尾门，开口高度为1136毫米，常规状态下后备厢容积为621升，预计后排座椅还可放倒，从而扩展后备厢储物空间。动力方面，根据申报信息新车将会提供两个动力版本，分为高低功率两种，其电机最大功率分别为140kW和160kW，不过具体如何还要以官方发布为准。
小鹏MONA M03是不是年轻人首台 AI 智驾车型小编并不清楚，但根据车型特点来看，小鹏M03或许会是网约车的新选择。而且小鹏M03所配备的高阶智驾，究竟是不是15万级用户考虑的核心，得看日后的市场反应。持有15万左右预算的朋友们，你们期待小鹏M03的正式亮相吗？有为它掏腰包的打算吗？
宋L DM-i
日前，我们从工信部获取了一组比亚迪宋L DM-i的车型申报图。外观方面，宋L DM-i前脸换装了比亚迪最新的龙颜2.0设计语言，狭长的灯组与格栅相连，下方则配备大尺寸通风口为内燃机散热，与现款宋Pro DM-i形成明显差异。与宋L（EV版本）极为相似的是新车的线条设计，特别是前舱盖以及后翼子板处，都显示出了不错的力量感。尺寸方面，宋L DM-i长宽高分别为4780/1898/1670毫米，轴距2782毫米。尾部方面，新车采用了贯穿设计的尾灯组，但内部灯组结构与在售的宋L EV车型并不相同。
动力方面，宋L DM-i搭载与秦L DM-i相同的动力系统，1.5升发动机最大功率74千瓦，位于前桥的驱动电机最大功率160千瓦。宋L DM-i将匹配18.316千瓦时和26.593千瓦时两种规格的电池组，对应WLTC工况纯电续航里程分别为91公里和128公里，所对应的馈电百公里油耗分别为4.95升和4.98升，该数据与此前曝光的新款宋PLUS DM-i一致。
比亚迪秦L和海豹06刚刚上市不久，比亚迪就迫不及待放出了宋L DM-i ，照这个步伐，搭载第五代DM-i技术的唐和汉估计用不了多久也要和我们见面了，比亚迪的步步紧逼，估计会让很多更新换代慢的同行过得非常难受。
主编点评
2024下半年的新车，肯定不止本文盘点的这3款，但相对重磅与热门的基本都在这里了，如果有感兴趣的，大家也可以提前做个参考。
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