全新大众迈腾正式下线，入门1.5T，将于7月9日上市

北京时间7月3日，一汽-大众第2800万辆整车——全新一代大众迈腾在长春基地下线，标志着一汽-大众成为国内首家产销突破2800万辆的乘用车企业。作为换代之作，全新一代大众迈腾的外观及内饰设计实现了重构，智驾能力也有所升级，提供1.5T和高功率2.0T动力版本给消费者选择。根据规划，全新一代大众迈腾将于7月9日正式上市。

外观方面，全新一代大众迈腾应用“Timeless”的设计理念，全新样式的矩阵式大灯与进气格栅融汇一体，配搭横向延展的格栅灯以及可发光品牌徽标，点亮后能呈现出贯穿式的视觉效果。在此基础上，全新一代大众迈腾前包围下沿还设置有尺寸较大的通风口，左右两侧结构集成类似导流翼片式设计，此举令前脸不显得过于端庄沉稳。

全新一代大众迈腾秉承主流三厢轿车的车身轮廓设计，并配套常规样式外门把手，可迎合不同年龄层消费者的使用习惯。此外，该车支持适配17英寸、18英寸以及19英寸轮辋，对应的轮胎规格为225/55 R17、245/45 R18以及245/40 R19。全新一代大众迈腾的车身尺寸有所提升，长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距为2871毫米。作为参考，在售现款大众迈腾的长宽高分别为4866/1832/1479毫米，轴距2871毫米。

在车尾部分，全新一代大众迈腾将配备贯穿式风格后尾灯组，左右两侧灯腔内融入不规则样式的光源以增强辨识度，而“MAGOTAN”字牌依旧镶嵌在品牌徽标正下方。此外，全新一代大众迈腾在后包围下沿加入了贯穿式红色发光条设计，并且没有展现出排气相关元素，此处设计也引发了不少网友的热议。

与在售现款车型相比，全新一代大众迈腾的内饰设计同样变化明显，除了全液晶仪表和悬浮式中控屏外，还引入了副驾驶娱乐屏，车机系统将由高通骁龙8155芯片提供支持。在此基础上，全新一代大众迈腾适配打孔皮革包裹的平底三幅式多功能方向盘，并应用怀挡式换挡机构。

据悉，全新一代大众迈腾搭载了与大疆车载联合开发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，可实现最高130公里/小时的L2+级智能驾驶，但该套系统是否为全系标配暂时还不得而知。此外，全新一代大众迈腾还将提供抬头显示系统、多色氛围灯、14扬声器哈曼卡顿音响等，并且针对后排的舒适性配置做出升级，后排座椅适配电动调节、加热、通风、按摩等功能。

动力方面，全新一代大众迈腾可选1.5T和高功率2.0T动力版本，其中1.5T涡轮增压发动机的最大功率为118千瓦，峰值扭矩250牛·米；高功率2.0T涡轮增压发动机的最大功率为162千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。作为参考，在售现款大众迈腾搭载1.4T涡轮增压发动机以及低/高功率的2.0T涡轮增压发动机。

作为一汽-大众旗下的拳头产品，大众迈腾在中国市场的累计销量已经突破250万辆，竞争对手包括本田雅阁、丰田凯美瑞、别克君越等同级别的合资车型。而即便已经处于新老交替阶段，现款大众迈腾依然受到不少消费者的青睐，2024年1-5月在国内市场的月销量依次为16593辆、10217辆、12252辆、11892辆以及11122辆，不过销量数据亮眼的背后有赖于终端优惠的支持。那么，您觉得全新一代大众迈腾怎么样？定价多少能成为您的优先选项呢？欢迎留言评论。