奔驰E级直降10万，2.0T全时四驱，6.6秒破百，月销破万！

奔驰E级，降价10万，真香还是劝退？

老铁们，听说了吗？奔驰E级这回“掀桌子了”，直接降价10万！这操作，简直是“真香定律”的完美诠释，让人忍不住想喊一声：奔驰，你这波操作，支棱起来！

外观：低调奢华，有内涵

奔驰E级，向来是豪华中大型轿车的标杆。新款E级依旧保持着奔驰家族的设计风格，前脸的三叉星标志，霸气侧漏。车身线条流畅，力量感十足。虽然比起宝马5系，略显保守，但这种内敛的气质，更能彰显车主的品位。老铁们，你们说呢？

内饰：科技感爆棚，但别“上头”

一进车门，14.4英寸的大屏幕，12.3英寸的全液晶仪表盘，这科技感，简直让人“上头”。高通骁龙8295智能座舱芯片，反应速度杠杠的。但福老爷我得提醒一句，这么多高科技玩意儿，对老年车主可能不太友好。老铁们，你们怎么看？

空间：宽敞舒适，长途无忧

近3.1米的轴距，E级的空间表现，绝对是同级别里的佼佼者。后排空间宽敞，座椅包裹性好，长途开车一点都不累。要是和朋友们出去旅游，这车绝对是个不错的选择。老铁们，你们爱了吗？

动力：日常够用，但别“打脸”

2.0T发动机，最大马力258匹，0-100kmh加速只需6.6秒。虽然比不上3.0T的A6L，但对于日常使用来说绝对够用。不过，这发动机在低转速段的动力输出确实有点肉。老铁们，你们会介意吗？

智能化：越来越智能，但别全信

智能化配置，E级下了不少功夫。L2+级别的自动驾驶辅助系统，自动变道、自动跟车、自适应巡航，这些功能都有。但福老爷我建议，这些功能玩归玩，可千万别真觉得车能自己开。安全第一，这个道理大家都懂。

横向对比：各有千秋

宝马5系，动力方面要强于E级，操控更运动。但内饰质感和空间表现，E级占优势。奥迪A6L的quattro全时四驱系统确实厉害，但外观设计略显保守。至于沃尔沃S90，安全性没得说，但品牌影响力还是差了点。

总结：性价比杠杠的

降价后的奔驰E级，可以说是“价值回归”了。30天卖出10008辆的成绩，已经说明了一切。对于想体验豪华品牌，但又不想花太多钱的朋友来说，这绝对是个不错的选择。当然了，具体买不买还得看个人需求。

那么问题来了，老铁们，你们会考虑入手一台奔驰E级吗？或者，你们觉得这个车怎么样？留言告诉福老爷我你的想法吧！

声明：个人观念，仅供参考。