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说起国产车,咱们老百姓最先想到的可能就是便宜、质量一般。
可这些年,国产车是真的在努力啊!就拿奇瑞来说,他们家的底盘水平这些年可真是突飞猛进。
你敢信吗?奇瑞从十几年前的”国产车”水平,现在都敢跟BBA掰手腕了!这不,人家最近推出的”火星架构”底盘,据说已经能媲美豪华品牌了。
咱就来唠唠,这15年奇瑞到底是怎么把底盘练成这样的?
说起来,奇瑞这个牌子咱们都不陌生。
早些年确实是便宜实惠的代名词,可质量嘛…咳咳,就不多说了。
但你别说,人家这些年是真没少下功夫。
从2009年开始,奇瑞就砸了大价钱引进国外的先进技术和人才,一步一个脚印地提升底盘水平。
刚开始的时候,奇瑞还是走的”拿来主义”路线。
花大价钱从国外买技术,请国外专家来指导。
慢慢地,他们开始琢磨自己研发了。
这不,2018年他们就推出了自己研发的iAuto智能平台。
这个平台可了不得,集成了智能驾驶、智能网联等一堆黑科技,让奇瑞的车一下子就”聪明”了不少。
到了2023年,奇瑞更是放了个大招 - 火星架构超级混动平台。
这玩意儿可不得了,据说是奇瑞自主研发的高端混动平台。
啥意思?就是说,奇瑞现在不光是会造车了,连核心技术都能自己搞定了!这可不是一般的牛!
奇瑞这15年可没少下苦功夫。
从最开始的学习模仿,到后来的自主创新,一步一个脚印地提升自己的技术实力。
现在,他们家的底盘水平已经能跟合资品牌掰掰手腕了。
你看他们最新的星纪元ES,据说加速性能都快赶上特斯拉Model S了,这进步可不是一般的大!
不过话说回来,奇瑞能有今天这成就,也不全是靠自己。
国家这些年大力支持新能源汽车发展,给了像奇瑞这样的自主品牌不少机会。
再加上消费者对国产车的认可度越来越高,这才让奇瑞有了更多发展的空间。
总的来说,奇瑞这15年的底盘进化之路,可以说是国产车崛起的一个缩影。
从最开始的追赶模仿,到现在的创新引领,奇瑞用实际行动证明了,只要肯下功夫,咱们国产车也能做出世界级的好产品!
不过,路还长着呢。
奇瑞现在虽然进步很大,但要真正追上甚至超越国际一流品牌,还得继续加油啊!希望奇瑞能再接再厉,早日实现”国产豪华”的梦想,让咱们国产车真正站上世界舞台中央!
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