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当大家手握10万以内的买车预算，会优先选购什么车呢？
随着车市内卷加剧，再加上不少新能源车企在年初喊出了“电比油低”的口号，相信很多人在买车时也会先把目光看向那些热门的新能源A级轿车。那么问题来了，虽然电驱车型的综合能耗表现确实低于传统燃油车，但是它的价格是否做到也低于燃油车呢？
我们就拿消费者比较喜欢的合资燃油车来说，哪怕是入门的A级家轿，它们的价格门槛也要在12万以上。不过随着车市内卷，当不少合资B级家轿都已经降至15万以内时，A级家轿也开启了更为疯狂的价格内卷，比如我们今天要说的本田凌派，就在价格上做到比同级的国产新能源家轿还要更低！
恐怕不少人看到这就会质疑：“合资第一梯队的热门车型，怎么可能比国产车还便宜？”。
还是那句话，在当下极度内卷的中国车市，想要持续获得消费者的认可，就要跟上时代发展潮流。这不，官方指导价为11.98万-16.98万的2024款凌派，现在多个地区的裸车优惠幅度竟然高达5万左右，试问谁看到这个价格不心动？
当然了，现在越来越懂车的消费者，买车时也不只是只看价格，还看产品力。
作为一款经过市场检验过的高品质家轿，凌派采用的本田家族设计语言，可以说绝对符合大部分消费者的审美口味，再加上别看这是一款A级家轿，但是它的车身长宽高却分别达到4766x1804x1509mm，轴距更是长达2730mm，再搭配上全系标配的皮质座椅，整车内外不仅看着非常精致，还能带来舒适宽敞的乘坐体验。
除此之外，考虑到现在年轻消费者对于智能配置的需求，我们可以看到凌派还全系标配有中控液晶大屏、7英寸液晶仪表盘、LED大灯、后排小桌板和后排空调出风口等多项科技舒适配置，同时中配车型还配备有多达十余项功能的L2级智能驾驶辅助系统，打破传统日系燃油车在配置方面给人留下的寒酸印象，做到为用户带来便捷安全的用车体验。
而在车辆性能方面，本田凌派则分别提供有燃油版和混动版可供选择。
其中，燃油版搭载180TURBO发动机+CVT无级变速器，能输出最大功率90kW和最大扭矩173N·m，综合百公里油耗低至5.92L。而混动版搭载的i-MMD双电机混合动力系统，由高功率双电机E-CVT、1.5L阿特金森循环高燃发动机和锂离子电池组成，能输出综合最大功率113kW，驱动电机最大扭矩267N•m，综合百公里油耗低至4.7L，可以说是兼具高性能和低能耗。
大侠车谈：毫无疑问，“本田出品，必属精品”，也是行业公认的一句话，凌派也用全能实力再次证明了这点，再加上这款高品质家轿给出如此巨大的优惠幅度，以及还提供有燃油和混动两种动力版本可供选择，这无疑击碎了新能源车型喊出的“电比油低”的口号，毕竟消费者还是清楚什么才是好东西！
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