国内方盒子轻越野车推荐！奇瑞后来居上，长安势头很猛！

国内目前最不缺的就是新车，各种细分市场以及各种各样的级别都有大量的新车问世，所以消费者的选择也就更多。那么有很多消费者非常喜欢那种不带大梁但是又具备越野能力的车型，也就是方盒子轻越野车，优点是驾驶乘坐舒适而且兼顾城市和越野，价格还不算高。而且这当中有不少新能源型号，完全可以当做日常代步车使用，那么我们就来推荐一下方盒子车型，给出选购建议。

推荐指数★★★★★ 全新路虎卫士

很多人都会说路虎卫士这么贵，居然首选他，这是因为国内的很多方盒子车型源头都在路虎卫士。路虎卫士之前是带有大梁的硬派车型，而且相对比较粗糙，到了这一代，全新的路虎卫士依旧有工具车的属性，但是它更大更豪华更舒适，而且取消了大梁结构，变成了类似于帕杰罗的承载式车身，让它可以兼顾越野和城市路况，本身的尺寸也足够大。再加上它是一款真正的燃油越野车，所以如果你是不差钱的用户，那么想要选择高性能方盒子越野车，源头还得算是这辆路虎卫士。

推荐指数★★★★★ 捷途旅行者

捷途旅行者绝对是后来居上的典型代表，要知道曾经的捷途品牌只是奇瑞家族的一个知名度不太高的品牌。但捷途后来将其打造一个出行品牌，除了之前的很多廉价大空间车型继续销售之外，还推出了很多热门车型，旅行者就是其中之一。旅行者在我们看来就是一种低端化而且高性价比的路虎卫士，整体造型其实和路虎卫士很接近，尺寸也不小。普通版车型的长度就有4782毫米，宽度2006毫米高度1880毫米，轴距2800毫米，比一般的紧凑型SUV还是要大上一些的，另外它还推出了加长版本的7座型号以及插电混动版本山海T2，进一步拓展了用途。

旅行者当然也有自己的槽点，那就是中低配车型使用的是7挡双离合，即便是有4驱车型也不太建议进行强度较高的越野路况，而高配的两款8AT 4驱版则是最适合越野的车型。即便是最顶配的车型，官方指导价格也仅仅只有18.49万，目前也有一定幅度的优惠。可以说如果捷途愿意在旅行者的基础上进一步加长车身和轴距，让它变成一种比自家揽月还要大的车型都是有可能的，有这么一个大家族，也难怪捷途旅行者的销量会后来居上。

推荐指数★★★★ 长安深蓝G318

很多人都不理解为什么会将G318捧得这么高，因为G318可以理解为是一种理想的轻越野方盒子车型。首先G318跳出了方盒的车型的传统造型设计，其外观看上去搜和曾经的帕杰罗有一些神似，并不是一味的去模仿路虎卫士，这一点非常加分。第2点就是它的动力搭配相对来说比较丰富一些。由于其本身的通过性参数还算不错，所以增程式的单电机后驱252马力足以应对普通人常见的一些越野路况，再加上价格比较便宜，用作远途出行比常见的中型或者中大型SUV无疑是要更好的。而至于四驱型号，两款车型都搭配了前后双电机，430马力动力参数相比于前面说到的所有车型都要强大，本身的油耗也足够低，四驱型号可以应付一些中等强度的越野路段，很符合自己的名字G318。

第三就是它的尺寸，G318尺寸和路虎卫士在一个级别，长宽高分别是5010/1985/1895毫米，轴距也达到了2880毫米，不算高的价格加上够大的尺寸，还有它的出色动力，这些都是深蓝G318的优势所在。

推荐指数★★★★ 哈弗猛龙

哈弗猛龙是哈弗旗下的重量级轻越野车型，而且主打的是新能源版本。猛龙也是比较标准的方盒子造型，也影响了全新哈弗H9的设计，所以这个相对比较硬派平直的外形是很多人喜欢它的关键。就产品力而言，它相比于捷途旅行者只是在车身尺寸上稍偏小了一号，但由于他主推全系四驱插电式混动版本，所以理应选择的人更多，只是现在很多人对轻越野车型的喜好范围依旧集中在相对传统的燃油发动机加AT变速器，而且也希望车身尺寸能更大一些。另外，哈弗猛龙为了扩展市场还推出了燃油版本，目前并没有销售。如果燃油版本在未来的价格更有优势，那么燃油版很有可能会成为猛龙的主力，毕竟在当下国内市场，很多方面都不是最为关键的，便宜才是首选。

推荐指数★★★★ 奇瑞的iCAR03

由于我们自己对纯电动的轻越野车包括硬盘SUV都不是很看好，大部分消费者也认为机械四驱或者带有发动机的越野车更加可靠，所以对于奇瑞iCAR03的推荐度会没有那么高。奇瑞iCAR03之所以放在这里是因为它本身是一辆做工用料很出色的纯电动车型，而且主打出行的两驱版本入门价格仅仅只有不到11万，入门四驱型号也只有13.98万，尺寸也达到了主流紧凑型SUV的水平。所以现阶段纯电动的轻越野车恐怕奇瑞iCAR03真是首屈一指的，看来奇瑞这几年确实想在越野车以及轻越野车上大显身手。

推荐指数，★★★ 这里推荐两款车，一款是探索06，一款是哈弗大狗

这两款车都没有什么多说的，主要还是价格足够便宜而且主打燃油车型。如果用于代步走走烂路的话，那么两驱版是足够的，如果要求相对稍微高一点，那么可以选择四驱型号。不过这两者的四驱型号都是双离合变速器，只能应付一些强度不太高的越野路况，用作出行穿越等等才是最好的选择。

推荐指数★★★宝骏悦也

我们推荐的是普通版本的悦也，不是加长版本的悦也Plus，之所以要说宝骏悦也主要还是因为足够便宜，本身比较出色的通过性数据使得它可以应付一些越野路况。但动力受限，而且重心偏高，所以不太适合高强度的越野，只是这么个非常独特的外观搭配上野性的设计，简单的走走烂路代步出行真的没有什么问题。不过从销量上也证明悦也这种车型的受欢迎程度在逐渐降低，目前的月销量仅仅只有几百辆，不足1000辆。或许大家对这类纯电代步车的最大期望还是足够低的价格，毕竟悦也的价格已经超过了缤果，没有相对高一点的越野或者走烂路的需求，那么时尚好看的缤果肯定是首选。而且加长的悦也Plus价格还是有点高，起售价基本上都快和奇瑞的iCAR03差不多了，但后者的各种素质可是在他之上的。

总结一下，本次榜单说的只是不带有大梁的轻越野车型，所以硬派SUV不在推荐范围内。国内的硬派SUV推荐非常简单，看销量就行，销量是不会说谎的，而且部分车企长久以来深耕硬派SUV，确实相比于很多新品牌有一定的优势，只是在于当下这个新能源的时代，有些思维观念需要改变，新能源的高性能越野车有着独有的魅力。