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岚图FREE318这次真的用心了 能与理想L6一争高下吗

价格在20万-30万的中大型SUV市场,已经成为各车企争夺的重要细分市场之一。据乘联会1-5月数据统计,中大型SUV累销37.8万辆,同比增长59.3%,是增长最快的细分市场,远超行业增速8.3%。而岚图FREE今年1-5月销量为7713辆,理想L6在今年4月18日上市后,截止5月底交付量为15346辆,理想L6可以说是碾压岚图FREE。IMG_256

在市场高速增长的机遇下,6月14日在四川雅安,公路旅行家岚图FREE318正式上市,定位大中型SUV,推出两款产品,二驱环游版22.89万,四驱探索版26.69万,对标车型为理想L6和问界M5。作为在岚图FREE基础上,对续航里程、动力、综合能耗和智驾等方面焕新升级,岚图这次真的是用心了,尤其在能耗和续航上下足了功夫,下面就来看看岚图FREE318,与理想L6的竞争对比,能否与其一争高下。

空间,客户永远不会嫌大

岚图FREE318长宽高为4905mm*1950mm*1645mm,轴距2960mm,对比理想L6的4925*1960*1735,轴距2920mm岚图在整车尺寸比理想L6小了一点,但轴距却比理想要长出40mm。整体来看,内部空间上其实差别不大,后排座椅都能灵活布局,且能平放,能够满足多场景出行需求。岚图FREE318和理想L6都在“沙发彩电”上下足了功夫,理想L6在空间和舒适性设计上,更显细腻,这也是理想一直以来产品的优势。但整体上看,双方在空间上打个平手。

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动力及续航,终极比拼的是谁的综合能耗更低

岚图FREE318和理想L6都是增程式新能源汽车,因此就不存在里程续航忧虑问题,笔者认为重点比拼的是纯电续航和综合能耗。

底盘图片3

岚图FREE318在全新一代43kWh的琥珀电池和新一代DAM15NTDE 1.5T四缸增程器等技术加持下,岚图FREE 318拥有增程混动SUV最长纯电续航,后驱环游版纯电续航(CLTC)318km,四驱探索版也达到(CLTC)259km,可以满足日常通勤需求。理想L6搭载了1.5T四缸增程器和36.8千瓦时电池组,纯电续航(CLTC)为212km。

岚图FREE318二区环游版为整备质量为2150kg,四驱探索版整备质量为2260kg吨,理想L62024款Pro整备质量为2330kg。就拿四驱版对比,岚图FREE318要比理想L6轻70Kg,这与岚图FREE318采用全铝底盘,铝合金占比高达90%,大大降低了整车自重,这使得岚图FREE318的综合能耗更低,岚图FREE318四驱探索版馈电油耗6.69L/100km,理想L6 2024款MAX馈电油耗为6.9升L/100km。

岚图油耗图片1

从纯电续航和综合能耗看,岚图FREE318要略胜理想L6,这主要得益于岚图FREE318全铝制底盘,在电池容量加大的情况下,仍然是整车的整备质量降低70kg,这使得整车的综合能耗性能更加优越。笔者认为仅此一点也足以说明岚图FREE318的焕新升级,无疑是有看点的,综合能耗永远是客户关注的焦点。

智驾仍需本质的突破

智驾已经是汽车的未来,近期关于特斯拉FSD落地中国和成功在北美的推广应用而备受关注。显然无论是岚图FREE318,还是理想L6离真正的智驾,还有很大的差距。岚图FREE 318搭载百度Apollo L2.9高阶智能辅助驾驶2.0,具备行泊一体的高阶智能驾驶能力,在行驶过程中可灵活变道、自动避让大车、自主上下匝道等;在泊车方面,岚图FREE 318自动泊入时间小于45秒,可实现遥控和记忆泊车。IMG_256

理想L6提供AD Pro和AD Max两种配置。算力分别为128TOPS和508TOPS。理想L6实现三大智驾能力:高速NOA、城市LCC功能和复杂车位智能泊车。而AD Max 3.0将新增高速NOA收费站通行功能,车辆在NOA状态下可自主通行对应ETC或人工通道闸口,同时城市LCC还将增加代驾指挥功能。

从智驾的综合能力看,理想L6要略胜一筹。但二者其实在智驾能力上没有本质的差距,都属于L2级的水平,同时在实际应用中,除高速、泊车和备车外,智驾功能应用相对有限,消费者对智驾功能的理解,并放心使用,还需要时间。

岚图FREE318,定位公路越野,有何与众不同

底盘图片1

作为一款以“公路旅行家”为定位的SUV车型,必须要有过硬的底盘机械素质。岚图FREE 318拥有100mm同级最长行程可调空气悬挂,可实现同级领先的智能化、动态化随速调节底盘高度。迎宾模式时,离地间隙至113mm ,方便老人和小孩上下车,同时方便后备箱装取货物;在高速行驶时,空气悬挂则自动切换至高能模式,降低离地间隙至133mm;车辆在低速行驶时,则自动切换至舒适模式,离地间隙至163mm;在越野路段,则自动切换至郊游模式,离地间隙至213mm。从这一点上看,岚图FREE318定位公路旅行家,是实至名归。

综合来看岚图FREE318在原车的基础上,在续航及综合能耗上、出行场景多样化的适应性上,实现了升级,并实现对同级别车型的超越。与理想L6相比,无论是动力、续航、能耗、智驾和多场景适应上毫不逊色。

岚图FREE318_主kv路跑_常规版

最后来看看价格,岚图FREE318四驱探索版终端实际售价为24.79万元,理想L6 2024款MAX售价为27.98万元,同样的四驱车型,岚图FREE318具有更高的性价比,并且在综合能耗和纯电续航具有优势,而你会选择谁呢?

而我真正关心的不是你会选谁,而是关心岚图的品质把控和一线营销推广,能否将产品力转为市场竞争力?

内容由作者提供,不代表易车立场

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