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小米汽车是会整活的，从车机屏幕可加装物理按键开始就不得不佩服其团队的想象力，但是这一次新增的选装配置却很难评价。
先来看图，有图才好进行解读。
说什么好呢？
在三四级市场里的畅销车里有一部分车辆会出现底盘氛围灯，改装件基本来自汽配城，方案是在底盘安装一圈灯带，控制器和线路甩到驾驶舱里；效果可以做到停车时变成“呼吸灯”，也就是光纤明暗交替，也可以一圈一圈的转着亮，老司机们习惯称之为“跑马灯”——流光溢彩，好不炫酷……好吧，实在是编不下去了，大部分安装这种底盘灯的车辆在道路上大都成了笑柄，俗不可耐或许是大多数司机们对其最为真实的评价。
而且这种跑马灯对于行车安全绝对存在危害，因其散射光线本就刺眼，同时在道路上会很容易吸引其他车辆的关注，容易造成其他司机对路况的观察。
不过好在小米SU7选装的底盘氛围灯在行驶中无法点亮，不会影响其他车辆的行车安全；但是他可以在驻车时点亮，如果在公路的十字路口或者路边临时停靠的时候点亮底盘灯，理论上还是会对其他司机造成困扰。
不论是小米汽车将这套底盘灯定义为选装还是改装配置，如果该项配置不能在购车时列入标准配置一栏，不符合强制性标准规定的话，那么加装这套底盘灯则属于违法改装行为。
灯光改装的规则包括但不仅限于：
重点是不得加装强制标准规定以外的灯具，车辆内饰的改装是随意的，只要不改变座椅布局即可；而车外是不可以随意改装的，车辆改装项目里不允许加装除原车灯光以外的任何一个灯具！现在唯一能基本被默许的加装灯具仅限于原车没有雾灯而加装的雾灯，可是颜色也只能是黄色。
总结：
底盘氛围灯属于车外灯光，理论上是不允许加装的，因为加装“跑马灯”而被处罚的案例数不胜数；违法加装车外灯具可以处500元罚款，并要求恢复原状，说白了就是按照规定可以先罚款并且要求拆除。
不允许加装车外灯光是有道理的，其不仅会影响其他司机，同时也有可能影响交通监控设施对车辆的记录；所以小米汽车推出这个选装配置实在是令人难以理解，不建议其车主去选择这项配置，否则被交警开罚单的时候也不要有任何抱怨。
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