百路驰KO2能让比亚迪方程豹5成为硬汉吗？

作者：阜成路115号
2024-06-28 14:59
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百路驰越野轮胎家族以出色的全路况表现深得参加越野比赛、喜欢极限挑战越野爱好者的喜爱。在2017年秋天，百路驰ALL-TERRAIN T/A KO2正式在国内上市，这对于国内的越野爱好者来说是绝对利好，可以从正规渠道买到放心的正品越野轮胎啦。随后也看到了越来越多的品牌将百路驰KO2作为了原配轮胎，在路上也看到了越来越多的越野车安装了百路驰KO2。

作为百路驰适用面最广的明星产品，百路驰KO2是专为富于探险精神的越野驾驶者而设计，适用于铺装/非铺装路面的全路况轮胎，具备适应各种复杂路况下的出色抓地力、更长的续航里程、出色的耐磨性和更强的牵引力，即便在雪地里也能表现非凡，它能够帮助驾驶者克服各种复杂地形的挑战，更从容地操控车辆。

对于通常公路驾驶，偶尔越野的方程豹5来说，在百路驰KO2的映衬下立刻展现出了越野范儿，而百路驰KO2搭载在方程豹5上的表现又怎样呢？可以说百路驰KO2在柏油路上给方程豹5带来了出色的操控体验，为方程豹5 760Nm的电机总扭矩加上1.5T发动机爆发出273Nm的最大扭矩带来了出色的动力爆发效果，实现了从静止加速到100km/h只用时4.8s。在弯道时百路驰KO2带来了良好的侧向抓地力，而且百路驰KO2在柏油路面也没有明显的噪声，在通过颠簸路面时可以明显感觉到百路驰KO2带来了更好的舒适性。

百路驰KO2粗犷的外形非常诱人，花纹块们像一块块的腱子肉分布在轮胎表面，看着就能给你带来征服一切的勇气。KO2轮胎看似没有章法的花纹设计是经过了计算机设计优化，使接地足印能均匀分摊压力，带来更出色操控，同时均匀的磨损还有效延长了轮胎的使用寿命。仔细观察花纹块可以发现胎面花纹块之间有自锁键相连以提高花块的稳定性。此外，排石器设计能够让轮胎在运转中自动排出花纹块中的碎石，有效阻止石子卡在花纹块之间，避免进一步损伤轮胎，提升了轮胎在非铺装路况下的抗磨损能力和牵引力，同时带来铺装路面的出色操控性，并降低了公路行驶噪声。

胎肩对于轮胎来说是非常重要的，而对于越野轮胎来说更是重中之重。KO2轮胎的胎肩边缘采用更强壮的橡胶复合材料，厚度比上一代产品增加了一倍，锯齿形设计可以有效增强抓地力、提升牵引力，并在泥土、沙地或岩石等非铺装路况提供更强的牵引力和方向控制能力，特别是在轮胎低气压的情况下。我们也会发现KO2的胎肩花纹进一步向胎壁延伸，以便更全面地保护胎肩易受损区域。

KO2还有独特的胎肩花纹角度设计，能够避免尖锐物体撕裂胎壁，进一步延长轮胎的使用寿命。锯齿状胎肩花纹块和胎肩突出的除泥分割条有助于释放紧实的泥土，提高轮胎在松软路面和雪地路况下的牵引力。另外，KO2的自锁3D沟槽技术可以增加轮胎边缘的抓地力，显著提高轮胎在雪地的牵引力，使轮胎能够满足严重积雪路面行驶的需求。

各著名越野赛事上都少不了百路驰的身影，由此，百路驰KO2轮胎也采用了源自赛事经验的橡胶配方——越野比赛的CoreGard技术，这项来自于在全世界顶级越野赛事中屡屡获胜的Baja T/A KR2 轮胎的橡胶配方使百路驰KO2与前代产品相比，胎壁强度提高20%，能够从容面对崎岖路况，全面提升胎壁的抗切割、抗剥落和耐撕裂能力。而在胎壁上也标注着“Baja Champion”，表明它在越野界的身份。

同时，相比上一代产品，KO2轮胎的使用寿命得到了进一步的延长，其在碎石路上的耐磨指数提高了两倍；KO2轮胎的内部结构优化设计也让其性能全面提升。在胎圈部分，KO2轮胎采用整根钢丝缠绕成型的支口钢丝圈，确保轮胎更好地贴合轮圈，并提高接触压力均匀度和驾驶体验。

KO2还有一些进步就是拥有更大的承载扭矩，带来更大的拖拽能力，不但带来更出色的越野脱困表现，也为拖拽行李车提供了方便。KO2胎壁上还有橡胶制造商协会(RMA)的三峰山雪花标志(3PMSF)认证，表明它可以作为冬季轮胎使用。总体来说，KO2除了胎壁强度提升了20%带来了更结实的胎体外，铺装路面的行驶里程提升了15%，非铺装路面提升了一倍的行驶里程，使其更加耐用；泥地牵引力提升10%，雪地牵引力提升19%，获得了更出色的牵引力和操控性能。