如今说到20万出头比较有竞争力且又能拿得出手的车，指定离不开途观L和丰田汉兰达。

不过现如今的德系车为了更好的应对竞争，在降价幅度上还是做出了不小的调整。如今途观L的多数车型不到20万就可以拿下。目前两款车从购车压力来看，显然途观L更加亲民更有优势一些。

另外途观L在市场上这么多年来，获得司机们比较多的评价就是好看耐用，动力足且开着又稳。并且很多人之所以选途观L，主要是在20万左右这个价实在挑不出什么像样的车型了，所以才会果断提这台SUV。

当然了，途观L虽然卖的很好，也挑不出多少毛病，但是也有很多司机在这个价位放弃买途观L，自己再加价去买一台汉兰达，目的就是为了让车子更加好开一些。

但由于这两台SUV的驾驶感截然不一样，包括乘坐体验也不同，所以不少司机在加价入手汉兰达后都有有些后悔了。尤其是汉兰达这台车的这三个不足之处，让不少开过的司机都后悔选它。

1、汉兰达虽然也好看，内在的乘坐也比较宽敞舒适，但车子的动力表现很一般，在平顺的路面下可能感受的不太清楚，但上坡路时动力明显很肉，甚至表现的还有些吃力。在驾驶这一点上，很多司机都在抱怨汉兰达不如途观L的驾驶感更好。

2、汉兰达这台SUV的车内隔音也是很多车主吐槽的地方，有些习惯安静的车主，在开汉兰达跑高速时感觉很噪，很影响驾驶心情。这位跑了3000多公里的湖南车主对汉兰达隔音做出了一些真实评价。

3、还有司机对汉兰达的减震调校也表示不满意，尤其是坐在最后一排的时候，感觉减震偏硬，甚至在过一些不好的路面时还非常颠，但好在开着还比较稳。

其实关于汉兰达这台SUV，我之所以分享一些不足，只是想借助一些司机朋友的买车和选车遇到的问题，编辑成文章让大家更加认识和了解汉兰达这台车。车子的优势我们承认，但一些短板我们也得去正视才可以。

其实汉兰达优势也是比较多的，比如油耗方面就控制的很好，在25万左右的车型中算是比较有优势的，这一点不能去抬杠！

另外就是后期的小毛病少，养车便宜等等，这些都是很多司机在开大几万公里后公认的。你们认为呢？